楼主
开了下看起来销量还不错的林肯航海家2.0t燃油版,这车静态看着挺大气高级的,钣金和漆面那些也扎实,一看就知道是比较高端的品牌。本来我是想开一下指导价34.88万的中配,有座椅加热通风比较实用,但是展车和试驾车都顶,会影响驾地方顶有可变架且圈号,以底表能直接参考,另配音响效不错,就机不够直接顺。 排人机模型错,椅很支撑错,节巨,方向调节围,整后在仪表台方,基不会档到仪表信息,方向造型着比较阴,但际握不别,的地方是觉得这张前椅点,坐肩膀两边缘空面。后可以给评,部空大,椅支持前后移动,靠背调节围能够比较缓地,且垫度和长度合理。后备着积也错,后放后可接近纯平,整体挺。 对于辆2.0t纯车型而言,力可给中,起比般车要蹿点觉是这时特集团2.0t共有征之,不易应问题大。起来后动力出挺积极,中区放在模轻轻踩小门,子够像期一样轻性地把速推起来,不会出现国b的这工况没啥反应或者延迟一然蹿出去况。地板加速有轻微延迟,但如纯粹和2.0t燃车比话,响应算比较的,1秒左右可释放出来,而且发机声音比较沉闷有,这做得错。运动油更是会积极,基做到随叫随到,对这么辆看比较腻的而言,觉得准已足够使了。了绝对动力沛,响应足够快之,变箱平顺性错,会出什么影响体验的挫和闯,对纯燃车型而言这套动力统守说可以给中上评。 转向中,主要问题原地或低轮时会觉得初段沉,大阻尼又变轻,还有就是稍过弯有福集团传的回力大问题(这个问题可接受,没有到福那种往回弹程度)。不走起来后阻尼还比较轻有的,直线中心良,过弯给出转向输后车作干净利,和转向在节奏上,会因为观腻就起来忽忽悠悠。 音可给,噪音被隔绝得微乎其微。这个带可变架的虽然身态比想的利,但震短板,即使标式是,没有那种系华大柔和、级绝,尤其那种破碎的簸和凸起,会直接传到,有时候后桥还会出现有廉和琐碎冲击,和这车很华油腻静态相比有出戏,不知道低和中普架➕一号圈会会,但至少说为可变架买没么意义。 刹整体好,车子起来后制力的释放是进有心的,需要去适应,发个问题是车挪时,相比子起来后刹车力的性和及时,时力释放会来得比较晚,要比预想多踩点才能停来。 这上来3万元优惠,有座椅风配31.88左右裸,虽然和同集团的锐L混比它方如,其舒性差少,但这比较尺和空,完成挺驾受,算得上优秀人机型来,如欢这种传华品的燃大SUV,其实还很有性价比,其当你考虑到同尺或者尺更RX350H、X3、GLCL都比这贵少,它只是和某个卷得不优秀自主势力华SUV比,可能稍微平庸点。
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