浪涌电流Inrush Current产生原因以及解决方案

对于如下图所示的电路连接情况，当开关闭合后，Inrush Current造成Isupply电流瞬间增大，会在导线上产生较大压降，造成Vsupply电压出现短暂降低，从图中可知Vsupply还会给DCDC模块供电，由于输入电压瞬间降低，从而会影响DCDC的输出。当马达刚开始上电时，转子是静止的，处于正要启动的时刻，在这个时刻转子没有旋转，也就没有切割磁场的现象，当然也没有反向电动势，因此马达的线圈在此时所接受的电压，就会等于实际输入的电压，

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来自：http://www.21ic.com/app/power/201206/126276.htm 在各种过去和现在常用的电源中，开关电源是很普及的，一般可以满足任何设计要求。这种电源很经济，但在工业设计中也存在一些问题。这就是很多开关电源(特别是大功率开关电源)，都存在一个固有的缺点：在加电瞬间要汲取一个较大的电流。这个浪涌电流可能达到电源静态工作电流的1O倍～100倍。由此

对大容量电容器充电会产生一个大电流。这个大电流比系统正常电流大几倍乃至几十倍(即所谓浪涌电流)，而这可能使AC线路的电压降落，从而影响连接在同一AC线路上的所有设备的运行，有时会烧断保险丝和整流二极管等元件。因此，必须对其加以限制。限制浪涌电流的最简单方法是在系统AC线路输入端串联一只NTC热敏电阻。由于在冷启动时，NTC热敏电阻呈现高阻抗，因而将使涌入电流得到限制。而当电流的热效应使NTC热敏元件的温度升高，NTC阻值急剧下降时，对系统的电流限制作用会较小。同时，由于NTC热敏电阻在热态下的阻抗并不是零，

电子电路的耐用性和可靠性在很大程度上取决于考虑各种可能性的设计情况，这实际上可能在产品实际使用时发生。对于AC-DC 转换器或SMPS 电路等所有电源单元尤其如此，因为它们直接连接到交流电源和变化的负载，这使得它们容易受到过压、电压尖峰、过载等的影响。这就是为什么设计人员包括设计中的保护电路类型很多，我们已经介绍了很多流行的保护电路，即 过压保护 过流保护 反极性保护 短路保护 本文将讨论如何设计浪涌电流限制器电路，以保护您的电源设计免受浪涌电流的影响。我们将首先了解什么是浪涌电流以及它产生的原因。

本文分析并提出解决浪涌电流的办法

电路基本工作原理是：由于DC-DC开关电源的输入端接有容性滤波电路，在开机加电时由于需要为滤波电容C1、C2充电，所以会瞬间产生较大的浪涌电流，此时在母线输入的地线上接入的MOSFET（VT1）的漏源极并未导通。常温启动时，通过并联功率电阻器与热敏电阻器来限制浪涌电流，在低温启动时NTC热敏电阻器的阻值急剧升高，但功率电阻器阻值基本保持不变，以确保低温启动，不过在高温实验时浪涌电流也很大。上电时，VS截止，电流经过R1，R1起到限流作用，达到一定条件，VS导通，将R1断路，使效率损失大大降低。

如何抑制开关电源的启动浪涌电流？看这一文，6种方法总结，秒懂

以上这种由MOSFET组成的延时电路在抑制浪涌电流的做法也经常用到，如上图所示：后端的电容在电源开关导通的瞬间都需要充电，所以瞬间的浪涌电流会很大，图中在电源回路中添加了一个N MOSFET的话，由于在MOS管的GS并联了一个电容C1,所以它两端的电压只能逐渐增加，所以MOS管也是逐渐导通的，由上面的公式我们可以得出，延时导通，能够有效的减小开机瞬间产生的浪涌电流，当电路进入稳定状态后，MOS管的,D,S极将始终处于导通状态，电路进行正常工作，小伙伴们可能会问ZD1在电路中是起到什么作用呢？

在power gating的设计中引入了一个rush current的概念，它的产生原因是switch cell上电过程相当于电容充电过程，会产生一个短期的大电流，称之为rush current。 1.rush current的危害 1）造成巨大的ir drop 2）导致功能错误 3）一些极端例子中，rush current会引发VDD短期崩溃，造成存储在retention register与mem中的数据失效 4）大电流会还对周围always on模块造成干扰，产生大的压降 2.控制rus