6月，上合青岛峰会绽放岛城，世界重新认识青岛，目光集聚在这座美丽海滨之城，她正以真诚的微笑向全世界传递着青岛温度，讲述着城市动人的故事。

借势“峰会年”机遇，由青岛市委统战部、青岛市文明办指导，市南区新的社会阶层人士联合会、市南区“同心慧”支持、凤凰网青岛携手中信银行青岛分行联合打造的大型公益活动《微笑青岛》再次扬帆起航，深入9大行业，记录并致敬他们平凡又伟大的坚守，用微笑的力量打造青岛城市精神新名片，以真诚的微笑向世界展现青岛温暖而坚强的城市精神。

回溯百年，青岛一直是一座对外交流的桥梁，四通八达，辐射东北亚。在青岛港的前湾港码头，有这样一组与全世界“交流”的“桥梁”，它们笔直伸长到50米的高空，伸出手臂，通达全球，它们叫做桥吊。

今天的主人公郭磊便是一名出色的“桥吊专家”，14年的桥吊司机生涯使他铸就了一身的本领，桥吊的驾驶室里没有油门和刹车，全凭桥吊司机的左、右手控制操纵杆，指挥吊具升降和进退。在50米的高空，一点微小的差距放大到地面，便可能是毁灭性的灾难。

干一行，爱一行，精一行

1998年12月，郭磊自部队退役以后，来到了青岛港工作，先后从事过装卸工、集卡车司机、轮胎吊司机、桥吊司机岗位。20年来，他在每个岗位中不怕苦不怕累，高效优质地完成任务，用实际行动做到“干一行、爱一行、精一行”。

在转岗桥吊司机之前，郭磊在轮胎吊司机岗位工作了3年。虽然同样是装卸工作，但轮胎吊相对于桥吊来说，高度一般，速度也较慢，一下子要到50米高空作业，对郭磊来说也是一个极大的挑战。

提到第一次上桥吊，郭磊仍记得当时的心惊肉跳。“看到透明地面的时候，心里真的吓一跳，虽然说我不恐高，但是对高度还是有不适应。”

每个岗位在转岗之前都有理论和技能的双重培新，但即便是有师傅的传帮带，提高技术的唯一途径依旧只有多看，多练。转岗适应期间，郭磊不断提升自己的高空适应感，锻炼自己的技能和对高度感的把握，三个月后，郭磊顺利通过考核，成为一名可以顶岗的合格桥吊司机。

经过多年刻苦努力，他先后荣获“青岛港桥吊专家、青岛市首席技师、山东省交通运输系统劳动模范、山东省港航系统先进工作者、山东省首席技师、山东省技术能手、山东省富民兴鲁劳动奖章、全国技术能手”等荣誉称号。

但一直以来，郭磊一直将自己当做最普通的码头工人，他常说，“今天我所做的工作，我所取得的成绩都是我应该做的，作为一名工人，这些都是应该做的，是本分，离不开港口的培养、振超精神的指引，也离不开领导和同事的支持。”

而今，“桥吊专家”郭磊依旧操控着桥吊装卸集装箱，在保证货物、集装箱船舶安全，遵循靠泊时刻表的同时，安全优质高效使其按时离港。

逆境重生，成就先锋榜样

最重的集装箱静止时便有40t，郭磊最多时每个班要装卸800多个集装箱，几万次的操作杆运行，需得全身心投入，操纵吊具已经成为他身体的记忆。因为他知道，驾驶桥吊进行集装箱的装卸，不容许有任何的闪失，“保证船准时离岗，保证货主的利益”便是这个岗位的工作标准。

而青岛港对桥吊司机的最低要求是，200米以上的大船，每小时35个集装箱以上，郭磊的记录是，每小时61个。

那是2015年的一天，当天停靠的货船因故要提前两小时离港。对郭磊他们来说，这意味着每小时的工作效率要从平常的41个集装箱/h提升到51个，难度非常之大。但是经过一番天气、船况、作业线的人员技能考量之后，郭磊带领团队接下了这个艰巨的任务，最终以每小时61个集装箱的速度圆满完成任务，刷新了自己的记录。

当然，现如今的成绩，都是靠郭磊不间断的努力换来的。也许大家都不知道，最开始接触桥吊司机的郭磊，由于技能不过关、效率慢，曾被他人替换下来过。这件事对他的打击很大，自那以后，郭磊更加认识到，只有技能提高了才能得到认可，才能适应自己的本质岗位，才能保住自己的饭碗。

他更加下定苦心，必须要把技能提升上去。为了提高技能，凌晨两三点别人休息时，郭磊依旧在练，他不断对自己增加难度，慢慢地也有了自己的创新和绝活。

他发明的“高空穿靶”绝活，在吊具的四个角落放上啤酒瓶，啤酒瓶上放上鸡蛋后再进行操作，对技术要求更加精益求精，对装卸工作中的各个难点和关键点的掌握有着巨大的作用，即保证装卸工的安全，又能提高技能，已经成为青岛港技能比武的必备项目。

对一名优秀桥吊司机的考量，在于他每小时能够安全、优质装卸多少个集装箱，如今已经有了自己的员工品牌和岗位绝活品牌的郭磊，从未放弃自己对桥吊整体操控性的把握，他的身体已经成为桥吊的一部分，吊具的起落更像是手臂的延伸，每一次操作都成为了下意识的动作。

爱岗敬业，传承振超精神

青岛港每月都会有队内比武，每季度和每年有公司比武和集团比武，内部选拔代表集团参加青岛市比赛，乃至代表青岛市参见全省、全国的比赛。在“振超精神”的指引下，青岛港已经连续多年蝉联世界港口装卸效率第一名。

郭磊是许振超的直属弟子，也是“振超精神”的传承者。

他曾参加过青岛市第十四届职业技能大赛，取得了电动装卸机械司机第一名；山东省第四届港航杯比赛，桥吊项目组第一名，拿到理论实操双第一。

郭磊还是全国五一劳动奖章的获得者，但这个荣誉，对郭磊来说更像是一种认可和勉励。“全国五一劳动奖章，更多是对码头工人工作的一种认可，我只是其中的一个代表，荣誉的取得是一种鼓励，是一种认可，也是一种鞭策，是一种激励。我跟其他人并没有很大的不同，若非要说不同，可能就是我在工作岗位上要更加‘撸起袖子加油干’，发挥党员劳模的带头作用，为青岛的新旧动能转换，为将青岛港建设成世界一流的海洋港口做出应有的贡献。”

郭磊常说，桥吊司机不仅代表青岛港，也是代表了中国码头工人的形象。因此，他在每个工作岗位带徒弟时，首先传授给他们的都是是爱岗敬业的思想。在郭磊看来，技能不是一天两天可以炼成的，只有明确了自己岗位重要性，从思想上热爱工作岗位，才能全身心地投入到工作之中，才能提高自己的工作技能。

而他的弟子们也已逐渐在装卸生产工作当中担当主力，参加过很多省市技能大赛，也取得过不俗的成绩，看到看到徒弟的荣誉，他也感到非常自豪。

随着自动化时代的到来，青岛港启动了无人码头，既能保障人员安全，又提高了装卸效率、减少了人员的劳动强度，传统码头也必然会迎来数字化的升级和改造。

作为传统码头的桥吊司机，郭磊再一次对自己提出了新的要求：要干好自己的本职工作，总结出更多好的工作经验和方法，不断技术创新，将更多技能传授下去，不断学习数字化、智能化的新知识，以适应港口、时代的发展，争做复合型人才。