歼15"飞鲨"是我国自行研制的第一款舰载多用途战斗机。该机的出现解决了我国航母舰载机的有无问题，同时也对我国的舰载战斗机的研制、使用和作战模式等方面有着重要的借鉴和指导意义。歼15战斗机在设计上借鉴了苏33和歼11B的特点，加强了机体强度和耐腐蚀性，可以适应滑跃起降方式。歼15主要承担舰队防空，夺取战区制空权，以及对地对海攻击和近距空中支援等任务。歼15的总体性能与美国的F-18E/F和法国的阵风等世界先进舰载机基本处于同一水平线上，但要逊色于以F35为代表的隐身舰载战斗机。
歼15战斗机是参考我国引进自乌克兰的苏33原型机T-10K-3上的相关技术与设计，并以歼11B战斗机的技术为基础，自行研制的一款舰载战斗机，也是目前我国的第一款舰载战斗机。歼15的气动布局设计同苏33非常相似，采用了三翼面设计，增强了战机的机动性。为了降低机体重量，增强机体强度，大量采用复合材料和高性能钛合金制造。歼15装备了两台AL-31F-cep.3发动机，具有良好的耐腐蚀能力，可以适应海上高盐潮湿的环境，再加上AL-31F发动机的优异性能，这使得歼15具备优异的动力性能和起降性能，可以满足滑跃起飞的需要。歼15的航电系统采用了当时国内比较成熟的现货产品，包括1493型脉冲多普勒雷达，多功能液晶显示屏，以及光电瞄准系统等，综合航电水平与歼11B基本相当。
相比于俄罗斯的苏33仅具备制空作战能力，歼15对于多用途作战能力还是比较重视的。其可以挂载多种空空导弹、对地对海导弹或火箭弹和电子战武器。歼15的空重约17.5吨，最大起飞重量可以达到32.5吨，最大航程为3500公里，最大飞行速度约为2马赫，具备12个武器外挂点，可携带PL-12和PL-10等多种空空导弹，以及空地导弹和反舰导弹。
从性能上看，歼15的整体性能基本上与美国的F/A-18E/F处于同一水平线上，但歼15的性能目前尚不足以完全压制住以F/A-18E/F为代表的三代半战机，这主要是由于其设计和性能上还存在一些不足之处。首先，歼15战斗机为了缩短研制周期和技术难度，直接采用了现成的气动设计和航电系统。其航电系统采用了歼11B和歼轰7A的现成系统，由于这些现成的航电系统相比于目前中国空军主力的歼10C和歼16的航电系统，在性能上已不算先进。因而，歼15在空战能力方面大概相当于中国空军2010年左右的水平，在对地对海攻击能力方面大概相当于21世纪初的水平。
其次，歼15的发动机主要还是依靠俄制AL-31F-cep.3发动机。由于歼15作为舰载机，对于发动机的要求比较高，在可靠性和环境适应能力方面非常看重。虽然已经有部分歼15开始换装国产的涡扇10H，涡扇10H的最大推力可达140千牛，推重比可达8，在性能上要优于AL-31F-cep.3，但在产量方面还存在不足之处，这就导致目前歼15在发动机方面还要依靠俄制发动机。
此外，歼15战机在研制之初为了缩短研制周期，以满足航母的装备节点，在整体研制方面存在有大量的挂帐。对于从未有过航母舰载机研发经验的中国，歼15的研发周期也就5年，试飞也就3年左右。这使得歼15在很多方面仍需要不断的改进。如防腐涂料方面，早期的歼15采用的是黄色的防腐底漆，而最新的歼15采用的是绿色的反腐底漆了。歼15也在不断研发诸如歼15S双座教练机，歼15SD电子战飞机以及歼15弹射验证机等改进型号，来满足不同的舰载机作战需求。
综合来看，歼15作为我国第一款舰载多用途战斗机，解决了我国航母舰载机的有无问题。其大量采用成熟技术，缩短了研制周期，在性能上也基本可以满足海军的作战和训练需要。总体性能技术水平，基本与世界先进舰载战斗机处于同一水平。但由于该机在设计和性能上还没有完全达到最佳，因此还需要不断进行改进，发展多种改进型号。
