其实但对于70迈这个厂家,我个人还是比较愿意支持的,因为我车子上上一个安装的行车记录仪也是70迈的产品,这一次全新的A810强势出新,很是惊喜,主要是这一次升级的地方确实刚需,其中最为值得一提的就是索尼SONY IMX678图像传感器的加入以及夜视能力的提升了。不过在此之前,我们可以先来看看这一次全新的A810行车记录仪的外观设计部分。
收到了除了全新的A810行车记录仪主机之外,我们还有后置录制摄像头模组,停车监控线材,一个128GB的大内存存储卡,内部细节我就不一一啰嗦介绍了,我能跟你们分享的就是厂家在产品出厂的时候,已经贴心的将我们所有可能会用到的工具都已经给我们准备好了,直接拿到预约门店安装即可,甚至有动手能力比较好的小伙伴,你们自己动手也没有问题,不过购买产品赠送了服务,不用岂不是对不起自己?
要是有接触过70迈家的A800 行车记录仪的小伙伴看到这一次的A810一定会觉得格外亲切,这一次的全新的A810 4K行车记录仪作为迭代升级版本,外观上延续了70迈记录仪的简约设计。并且了充分兼顾Type-C接口的停车监控线需求,在侧面电源口处相比于原来进行了微调。
产品主题以黑色为主基调的设计方案,整体看起来比较具有质感,正面是一块屏幕,屏幕上方是70mai的显眼Logo,底部则是四个物理功能按键,操作简单,逻辑清楚所见即所得,按照自己的需求进行点按就好了。
产品颜值和安装完毕之后,我们接着来聊一聊70迈的这款A810行车记录仪的实际使用体验,毕竟没有优质的体验,堆了再高的硬件配置估计都能很难稳住用户心态。
前面有提到这款新品全新的A810行车记录仪和上一代产品的区别,主要就是A810 行车记录仪进行了4K影像的针对性升级,尤其是搭载了索尼最新一代800w旗舰Sensor IMX678来保证行车记录仪的实际拍照能力。
而且还可以用IMX678以提升感光性能、增强夜视,配合70迈自研的Mai color system图像算法进行调试,充分保证了画面的细腻度,如今利用这款产品的进行白天拍摄与夜晚拍摄,实测效果我觉得已经充分出乎意料了,属实不错。
出色的影像能力其实和索尼的第二代星光夜视黑科技息息相关,尤其是SONY STARVIS 2图像传感技术,一来保证了产品的的动态拍摄效果,无论是你暗光还是逆光,都能给你保证尽可能清晰,二来则是给用户带来了更为出色的夜视效果,我们从这款A810行车记录仪产品实时留下的照片上就能看出一二。
这款70迈A810行车记录仪凭借着3840*2160的分辨率我相信依然能够在当前的汽车配件市场中站稳了脚跟,而且在3英寸的屏幕上我们还可以实时观看到视频效果。4K的前录视频能力加上1080P的后置摄像头录制能力,已经基本能够保证我们的日常需求,关键是双录制HDR配合着缩时摄影的功能的也算是给我们带来了更多的可玩性了。
除了摄像头的高清拍摄能力之外,这款行车记录仪还有着150度的超广角设计,可以轻松覆盖我们的行驶过程中的六个车道,也算是能够充分满足我们在行进路上的过程记录了。
这不,70迈在之前的APP升级中引入了RS特效可以轻松导出视频素材。而这一次,70迈更是为我们带来了首创的大师模式,可以通过APP直接添加大师水印导出优秀的图片素材。在70迈APP内部的专业的影像分享也为我们的生活带来了更多的欢乐,值得点赞。
另外,关于这款专业的行车记录仪A810,还有一些细节方面的优化非常不错:第一点就是更大的存储内存的支持。上一代版本最大只支持128GB的存储卡设计,而如今256GB的存储卡可以直接插到这款行车记录仪中来满足我们更长时间的旅途记录。
第二点细节方面就在于其智能功能的加入了,首先我比较感兴趣的24小时停车监控和缩时摄影就能够给我们的爱车带来更为全方面的监控保护,而且这款行车记录仪A810还具有着高级驾驶辅助ADAS功能,不过大家注意要记得搭配停车监控线哦;像紧急录制和APP互联功能也是直接支持的,这样一来我们配合着手机端的APP就能够实现更多的功能。无论是保存录制的视频还是图片的分享,都格外快捷便利了。
其实对于行车记录仪这样的产品来说,我觉得更多的以在于以备不时之需,并且能够兼顾一下记录我们的日常生活就再合适不过了。这一次70迈发布的A810 4K行车记录仪在功能上确实给我们带来了非常不错的体验,无论是视频和照片的清晰度,甚至大师水印和夜景拍摄能力上的提升都给我们带来了更多的可玩性和更好的体验。
关键是考虑到目前市面上同类产品的价格和功能存在一定的Gap,要是开车大意或者对行车记录仪有刚性需求的小伙伴,还是可以去了解一下这样的一款来自70迈的A810行车记录仪的,不知道你们对目前市面上的行车记录仪有什么好的推荐呢?欢迎评论区里面的留言讨论,今天的分享就到这里,我们下期再见!
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