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大众最便宜电车ID.1概念车预热 2万欧元起 2027年上市

　　【CNMO科技消息】在近两年前发布ID.2all概念车后，大众大众如今又带来了更实惠的最便电动车预告。虽然ID.2all量产版要等到2025年才会上市，宜电预热元起但大众已经开始为更入门级的念车年上电动车造势。这款新车目前尚未正式命名，大众但官方透露其起售价大约为2万欧元（约合15.12万元人民币），最便预计2027年上市。宜电预热元起

大众ID.1（暂命名）预告图

　　大众尚未公布这款新车的念车年上正式名称，不过此前已向欧洲知识产权局申请了“ID.EVERY1”的大众商标注册。此次预告的最便概念车很可能就叫这个名字，而最终的宜电预热元起量产版或将被命名为ID.1。

　　ID.1的念车年上定位比ID.2更低，是大众大众进一步降低电动车门槛的重要一步。大众原计划与雷诺共同开发这款入门级电动车，最便但双方在2023年底决定分道扬镳。宜电预热元起雷诺已经发布了全新纯电Twingo，预计2026年上市，起售价同样约2万欧元，比ID.1早一年问世。雷诺CEO曾在2024年5月表示，这次合作的失败是“一个失去的机会”。

　　有消息称，ID.1将与ID.2共享MEB Small平台，这是大众专为小型电动车打造的架构。相比ID.3及更大尺寸的ID系列电动车所采用的标准MEB平台，MEB Small更侧重前驱车型的开发。

大众MEBSmall平台

　　大众尚未公布ID.1的具体电池规格，不过作为参考，ID.2all概念车配备了一块续航约450公里（WLTP工况）的电池，并支持20分钟从10%充至80%的快充能力。如果ID.1采用类似的技术方案，那么它在入门级电动车市场中将极具竞争力。

　　就在近日，大众在沃尔夫斯堡总部的一次员工会议上首次展示了ID.1概念车。大众CEO Thomas Schfer借此机会强调，该车的推出目标是打造一款来自欧洲、为欧洲市场设计的、既实惠又高质量且具备盈利能力的电动车，他将这款车比作“汽车工程领域的欧冠”。未来几周，大众将公布更多关于ID.1的详细信息，完整亮相时间定于2025年3月初。

（本文来自于手机中国）

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