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运营商财经网 李广艳/文

如今国内车企纷纷加快了出海步伐，比亚来自中汽协的迪去第李数据显示，2024年我国出口汽车总量达到了585.9万辆，年出同比增长19.3%。口量柯其中，猛增比亚迪不仅在国内市场表现出色，增速出口增速更是全国位居中国汽车品牌第一名，接下来运营商财经网将对其销量表现进行揭秘。个高管贡

公开数据显示，比亚2024年全年，迪去第李比亚迪累计销售汽车427.21万辆，年出同比增长41.26%，口量柯成功超越了上汽集团，猛增成为了国内汽车市场的增速销量冠军。其中，全国比亚迪去年出口量为43.3万辆，同比增长71.8%，出口销量占比已经达到了整体销量的10%。

根据中汽协统计的数据，在去年整车出口前十的车企中，比亚迪的增速位居中国汽车品牌第一，排在其后的依次是吉利汽车、长安汽车、长城汽车以及奇瑞控股。

事实上，相较于国内其他汽车品牌，比亚迪在乘用车出海方面的布局并不算早，2021年5月才正式宣布“乘用车出海”计划，并将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场。在这之后，比亚迪在海外市场的销量增长迅速，在2022年-2024年期间，其出口量分别为5.59万辆、25.2万辆、43.3万辆，开始逐年翻倍增长。

不过，如果从出口量上来看，比亚迪不如奇瑞，奇瑞在海外市场布局很早，2024年出口量达到了114.46万辆，同比增长21.4%。

比亚迪在海外有美洲、欧洲、亚太、中东及非洲四个板块，各个区域由不同高管负责，分别是李珂、何一鹏、刘学亮、黄志学。

其中，比亚迪副总裁李柯主要负责美洲市场，自1996年进入比亚迪以来，她便一直负责海外市场的开拓，公司最近几年在乘用车出口方面增长迅速，想必她的功劳不小。

未来比亚迪在海外的市场反响如何？运营商财经网将继续关注。

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