11月17日，京西集团全新管理团队齐聚河北省张家口市，正式启动集团全球最大生产基地投产下线仪式。作为京西2.0时代立足中国智造的新里程碑，该工厂将于今年年底投产独家专利磁流变系列产品，并推动集团整合全球资源创新战略的发展。
京西集团张家口生产基地作为张家口市2023年一号工程，不仅实现了当年立项，当年建设，当年投产，创造了“京西速度”，加快北方新能源整车和汽车零部件产业中心建设。同时也是河北省前期重点建设项目，为壮大全省汽车工业增添了向上动力。
张家口生产基地是京西集团全球第10座生产基地，也是集团在中国的第5座生产基地，是京西集团战略和才智推动的成果。在典礼仪式上，京西集团董事长东小杰介绍了“京西2.0”战略以及倚之而建的京西集团全新管理团队。面对汽车产业科技不断推陈出新，京西集团始终致力于革故鼎新，以“成就智能出行”为愿景、“提供安全、舒适、智能及可持续的行驶方案”为使命，并将“成就客户”作为集团价值观。
京西集团董事、首席执行官郑洁亮表示，身为京西一员，我期待与大家以全球视野推进京西2.0，将京西集团打造成“中国智造”的名片，“中国研发，全球共享”的标杆，和智能底盘领域一流的全球化企业。
新境已然，张家口生产基地将起到全球示范作用
张家口生产基地在规划面积、建设速度、智能生产、卓越产品和可持续发展等方面已经在京西集团内起到全球示范作用。该项目共规划三期，总占地超过17万平米，计划年产600万支智能悬架。
京西集团中国区总裁江永玮表示，百年积淀、技术创新和全球布局是京西2.0的三大基石，而张家口生产基地是京西2.0在基石之上向前迈进的重要一步。站在京西2.0的重要节点，张家口生产基地将助力京西集团砥砺前行，以卓越产品和精品研发，打造京西集团“中国智造”的名片，强化“中国研发”力量。
京西集团有底蕴，有创新，张家口工厂有速度，更有智慧。在生产环节，张家口生产基地将逐步实现智能化生产，并引进搬运机器人、焊接机器人等先进制造工艺的应用，以推进工厂智能化生产进程。
凭借领先技术产线和智能制造工艺，张家口生产基地将于2024年投产京西集团独家量产的MagneRide®磁流变悬架系统。未来将按计划陆续投产行业领先的ValveRideTM连续阻尼控制系统、AeroRideTM空气悬架系统，甚至全球首款全主动悬架系统。
这些代表京西集团研发和制造能力，具有领先科技的产品，将供给宝马、奥迪、沃尔沃、大众汽车、通用汽车等国际知名汽车品牌，以及一汽、东风、比亚迪、长城、蔚来等自主品牌主机厂。
投产的张家口生产基地堪称京西集团可持续发展的标杆，其在建设中采用了智能化装配、绿色建筑、屋顶光伏、太阳能热水系统以及厂房LED节能灯等多项环保举措。预计基地完全建成后屋顶光伏面积将达22000平方米，装机规模容量约2兆瓦，年发绿电量约200万度，相当于一年减少1200吨二氧化碳排放。
传承创新，成就全球智能出行
创新不止，亦布局全球。张家口生产基地的投产下线，意味着京西集团在全球范围内已有10座生产基地、6座研发中心及3个试车场。不仅如此，京西集团不断整合不同市场当地资源，完善当地供应链，同时根据不同车企的品牌特点、当地车型差异以及功能需求等提供系统性、高性价比和高竞争力一体化解决方案。
积淀跨世纪不朽，创新逾百年焕然。京西集团源于1909年成立的代顿工程实验室（Delco），始终引领技术突破，在过去逾百年历史中支撑京西集团发展成为行业信赖、被全球50多个知名汽车品牌选择的全球一级汽车底盘供应商。
今年8月，京西集团斩获欧洲知名汽车企业1-Box和2-Box线控制动系统订单，这是京西集团自德尔福时代至今逾百年历史中，首次实现控制制动产品登陆欧洲。此外，集团在国内研发的电子稳定控制系统（ESC）已在三季度开始装备于北美主流汽车厂商的量产新车型，使国内制动产品成功重回北美主流汽车市场。这不仅表示中国研发已得到全球市场认可，同时也进一步推动了京西集团的全球化发展，向行业内外展示出其强大的全球竞争力。
可持续发展，成就绿色智能出行
成就智能出行，也是在成就出行之美。在注重技术创新和全球布局的同时，高品质、可持续地发展是京西集团的核心。作为汽车产业链上的关键一环，京西集团在助推全球客户可持续发展的同时，亦为中国的“双碳目标”贡献己力。
京西集团计划到2027年100%使用可再生能源进行生产制造，实现工厂运营领域的碳中和；同时力争于2050年实现供应链温室气体净零排放的目标。集团还成立了可持续发展委员会，对涵盖8个领域的气候战略行动负责，以联合国全球可持续发展目标中的8项为直接目标，并关联全部17项联合国全球可持续发展目标。
新境已然，再续辉煌。植根中国、放眼全球的京西集团，将以张家口生产基地的投产为2.0时代向前迈进的重要一步，继续传承创新积淀、加大创新投入，同时推进全球资源布局，以可持续发展之姿为全球客户提供安全、舒适、智能及可持续的行驶方案。
