上海蝉联国际航运中心第三名 专家建言持续发力高端航运服务业

新华财经上海8月22日电 8月21日，2024北外滩航运服务高质量发展大会暨新华·波罗的海国际航运中心发展指数发布会在上海虹口举行。最新一期指数结果显示，上海紧追新加坡和伦敦，连续5年位列全球航运中心城市第三名，宁波舟山、天津等国内城市排名也有不同程度提升。与会专家指出，以海事仲裁、航运金融为代表的高端航运服务业是复杂的系统工程，有赖于“政产学研”等各环节形成合力、久久为功。

国际航运中心排名发布，“中国方阵”表现出色

2014年，新华社中国经济信息社联合波罗的海交易所，首次向全球推出“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”，从港口条件、航运服务和综合环境三个维度，全面反映国际航运中心城市的综合发展水平。指数迄今已连续发布11年，在业界和学界的影响力与日俱增，成为全球港航业的“风向标”和“晴雨表”。

最新指数结果显示，全球航运中心城市综合实力前20位分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山、汉堡、纽约-新泽西、休斯顿、东京、广州、釜山、青岛、安特卫普-布鲁日、深圳、奥斯陆、天津、墨尔本。

图为中国船东互保协会董事长许立荣，上海市人民政府副秘书长王为人，上海市虹口区委副书记、区长吕鸣，新华社上海分社党组书记、中国经济信息社上海总部党委书记姜微，新华社上海分社社长王永前，中国经济信息社总裁、党委常委曹文忠，上海市交通委员会副主任叶兴，波罗的海交易所亚洲区负责人张竞优共同发布2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数

过去的一年里，在全球航运中心格局总体较为稳固的背景下，中国主要港口城市顶住了航运周期剧烈波动的挑战，集装箱吞吐量等主要指标稳步提升，交出了一张“高分答卷”。指数结果显示，上海、香港蝉联全球三、四名，维持国际航运中心“第一梯队”；宁波舟山排名上升一位，创下历史最好成绩；天津成为前20名中唯一的新面孔，进步突出；广州、青岛、深圳排名不变。

“新华·波罗的海国际航运中心发展指数是衡量全球航运业发展的权威指数和国际航运中心建设的重要参照，为全球航运资源集聚、要素优化配置及世界经贸发展提供了重要的支撑。”上海市副市长张小宏表示，相信在各方的不懈努力下，该指数将在全球航运业发展中发挥越来越大的影响力。

多个重磅平台落户北外滩，加快打造航运服务核心承载区

作为中国现代航运产业的发祥地，上海市虹口区聚集了4600余家航运企业和近40家功能性机构，北外滩已成为中国航运服务企业最集聚、航运总部特征最明显、航运要素最齐备、航运产业链最完善的区域之一。活动现场，“北外滩高端航运服务专家智库”和“北外滩国际海事仲裁人才培训基地”揭牌成立，助力虹口区加快建设高端航运服务功能核心承载区。

据介绍，“北外滩高端航运服务专家智库”将重点聚集高端航运服务业，对标世界一流，加快航运数字化、智能化、绿色化转型，打造北外滩高端邮轮枢纽港，进一步提升北外滩航运资源的全球配置能力，为实现航运服务业高质量发展贡献智慧、增强动能。

图为中国船东互保协会董事长许立荣，上海市虹口区委副书记、区长吕鸣为“北外滩高端航运服务专家智库”揭牌

海事仲裁是典型的智力密集型产业，亟需培养一支多元化、专业化、国际化的仲裁人才队伍。当天，虹口区政府与上海海事大学宣布联合打造“北外滩国际海事仲裁人才培训基地”，将围绕海事法律人才培养，促进海事仲裁领域人才在北外滩集聚，不断优化仲裁、调解、诉讼相互衔接的法律服务体系，深化与高校、国内外律所、仲裁机构的沟通交流，着力打造高质量的法律服务生态圈。

图为上海市虹口区委副书记、区长吕鸣，上海海事大学党委副书记、校长初北平为“北外滩国际海事仲裁人才培训基地”揭牌

“如果说打造港口是增强‘硬实力’，优化航运服务就是提升‘软实力’。” 交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家、国际海事组织首位海事亲善大使徐祖远在致辞中表示，我国在航运金融、保险和法律服务等现代航运服务业方面起步较晚，服务能级有待进一步的提升，未来航运服务业的发展空间巨大。

图为交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家、国际海事组织首位海事亲善大使徐祖远致辞

今年以来，虹口区跑出招商引资“加速度”，一大批具有标杆意义的重点企业、重点项目纷至沓来，中心城区核心区段优势愈发彰显。现场，最新一批10个航运类重点项目分别与虹口区投资服务中心各分中心、北外滩集团、北科创集团以及多个街道签约，助力虹口区航运产业高质量发展。

图为虹口区航运类重点项目签约仪式

多方形成合力，共同提升高端航运服务能级

全国首例涉外海事临时仲裁案件在北外滩开庭并作出裁决、集运指数（欧线）期货上市一周年运行平稳、《上海市涉外商事海事临时仲裁推进办法（试行）》对外发布······今年以来，上海在海事临时仲裁、航运衍生品等领域取得一系列重大突破。当天，与会专家围绕进一步提升上海高端航运服务能级和航运资源全球配置能力等议题展开热议。

上海海事大学党委副书记、校长初北平认为，发展海事仲裁需要专业机构（律师、公司法务及操作人员、技术专家及学者、理算师、仲裁员等）、司法及监督部门（法院、司法局等）、仲裁辅助业务（记录、翻译、网络及智能）等不同行业、不同机构的通力合作。他建议，通过机构仲裁与临时仲裁互为补充、学历教育与培训相结合、政府与高校产学研合作、国内仲裁机构或仲裁协会与境外合作互动等方式，加快培养本土仲裁人才队伍。

图为上海海事大学党委副书记、校长初北平发言

交银金租党委副书记、总裁竺叶群建议，未来金融租赁行业可通过重点布局LNG、绿色甲醇、氨、氢等清洁能源生产开发的航运产业链延伸领域，持续深耕绿色能源垂直产业链，协同助力航运业绿色可持续发展。同时，通过加大对LNG动力船、电池动力船、甲醇燃料动力船舶等新型绿色环保船舶的投入，积极践行金融社会责任、推进新一代绿色减排技术在航运业的应用。

图为交银金租党委副书记、总裁竺叶群发言

波罗的海交易所亚洲区负责人张竞优介绍说，波罗的海交易所可提供运费数据、船舶数据、远期价格数据等一系列服务。他表示，在全球排名前20的港口中，有7个来自于中国。以上海、香港为代表的中国航运中心城市，不仅仅是吞吐量等指标名列前茅，也为全球的航运业参与者提供了优质高效的服务。

图为波罗的海交易所亚洲区负责人张竞优发言

中国经济信息社指数中心主任、新华指数研究院负责人曹占忠表示，亚洲港口的基础设施与集疏运体系建设全球领先，高端航运服务能级快速提升，依托港口的辐射带动作用为城市发展注入新动力。后续，中经社将进一步推动新华·波罗的海国际航运中心发展指数的体系性、系统性建设，举办指数全球行等活动，推动研究成果走向国际，为港航业提供更深度的工具和服务。

图为中国经济信息社指数中心主任、新华指数研究院负责人曹占忠发言

此外，大会邀请航运服务业产业链各环节的资深专家，围绕“金融如何赋能航运业发展”“如何打造国际海事纠纷解决优选地”两大主题进行讨论。

上海海事大学上海国际航运研究中心书记张永锋，上海航运交易所副总裁顾云凤，上海期货交易所期货衍生品部负责人黄伟，东京海上日动（中国）总经理助理、上海航运保险协会理事会理事李莉，南华研究院航运研究总监傅小燕，波罗的海交易所中国区商业主管孙颖分享了对集运指数期货等航运金融创新成果的建议和思考。

图为“金融如何赋能航运业发展”主题圆桌讨论现场

上海仲裁委员会副主任、上海国际航运中心发展促进会秘书长孙海华，上海海事法院审判委员会委员、海商审判庭庭长、二级高级法官谢振衔，泰昌祥轮船船舶管理（上海）有限公司总裁、上海国际航运中心发展促进会副理事长兼副秘书长卢永智，国际航运公会中国办事处兼上海代表处首席代表、海问律师事务所香港办公室合伙人刘洋，ALCO保险经纪公司抗辩险部总监、伦敦海事仲裁员协会兼职仲裁员维韦克·杰恩深入分析了北外滩打造涉外海事商事纠纷争议解决地过程中所面临的机遇和挑战。

图为“如何打造国际海事纠纷解决优选地”主题圆桌讨论现场

编辑：林郑宏

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