界面新闻记者 | 杨诗涵

界面新闻编辑 | 陈小同

德国汽车供应商舍弗勒已将收购零部件制造商纬湃科技的出价上调至38亿欧元，两家公司将签署商业协议。收购完成后，舍弗勒计划将纬湃科技作为转让实体并入。

合并后的公司由四个核心事业群组成，其中电动出行事业群将整合舍弗勒的电动出行事业部和纬湃科技的电气化解决方案事业群。该事业群由纬湃科技执行董事会成员陶斯乐(Thomas Stierle)负责领导，纬湃科技员工的薪酬福利不会因交易完成而立即发生变化。

纬湃科技方面表示，提高至94欧元每股的要约报价依然是不够的。但在当前的市场环境下，这项收购将是部分投资者的退出机会。

惠誉评级欧洲企业评级董事米歇尔·嘉盖杜(Michele Giagheddu)向界面新闻表示，要约价格的提高并没有显著增加舍弗勒的财务负担。预计到2025年，即全面整合的第一年，舍弗勒的息税前利润率将因纬湃科技较低的盈利能力而摊薄0.9%。2026 年整合完成后，这一数字将恢复到7%以上。

舍弗勒集团由德国亿万富翁舍弗勒家族拥有，2009年通过收购掌控大陆集团的大部分股份。即将被收购的纬湃科技原为大陆集团动力总成事业部，于2021年拆分上市，原集团股东随后获得纬湃科技股份，舍弗勒家族由此成为这家供应商的最大单一股东。

纬湃科技凭借电气化业务打开局面，单飞后很快拿到了现代汽车近20亿欧元的电动轴驱系统订单。独立上市后的首份财报显示，2021财年整体营业利润攀升至3950万欧元，一改此前亏损局面。

电动汽车需求的进一步增长为纬湃科技加成，去年公司新增订单达140亿欧元，其中约75%来自电动出行领域。今年三季度电气化订单依然向好，纬湃科技将在今明两年发布超过75款电气化产品强化市场份额。

与之形成对比的是舍弗勒集团近年来欠佳的经营状况，其2022年净利润同比下降超过25%，仅为5.6亿欧元。传统内燃机业务持续萎靡，舍弗勒大力投资的自动驾驶底盘线控技术、电驱动等新业务尚未起势。

为增强电动车竞争力，舍弗勒于10月计划收购纬湃科技。为得到流通股股东的支持，舍弗勒家族给出超过20%的高溢价，最初报价为91欧元每股。

之所以愿意付出如此溢价，与舍弗勒看重纬湃科技可能带来的潜在收益有关。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉界面新闻，伴随新能源汽车迅猛的发展势头，主打电驱系统的纬湃科技市值看涨，此时收购对舍弗勒集团将是一笔很好的投资。

汽车分析师章一超预测，如果完成整合，新舍弗勒的年收入将很有可能超过200亿美元，将进入全球排名前十的汽车零部件巨头。

纬湃科技在电气化领域的积累是舍弗勒集团有意收购的另一重要原因。传统汽车供应链公司开发新能源的零部件通常采取两种方式，即研发和收购。张翔表示，缺乏先进技术的舍弗勒入局电动汽车时间较晚，自主研发可能会错过市场机遇，因此更倾向于后一条路径。

章一超则表示，舍弗勒在合并后可以将自己传统的内燃机动力总成技术与电气化技术相结合，拓展电动化市场的同时在混合动力等领域形成协同效应。

被收购的纬湃科技则有望获得更多资金支持。第三季度财报显示，纬湃科技的电气化新项目导致成本上升，其电气化解决方案事业群本季度销售额虽然增长16%，但息税前利润仍未转正。背靠大集团的纬湃可能获得更广阔的发展空间。

张翔判断，作为欧洲的大型汽车供应商集团，舍弗勒此次选择收购纬湃科技可能令行业集中度提高。合并后公司规模提升、专利增多，研发能力可能随整合提升，或对欧洲新能源产业的快速发展有所助益。