彦宇
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蔚来首座合作超充站落地西安 实测充电功率曝光
日前蔚来 NIO Power 继苏州之后建设落成的第二座超充站于西安大都荟向所有新能源车主开放试运营，该超充站也是蔚来首座采用与车主合作、由车主投资建成的超充站。
蔚来将手握资源、有意愿与其合作在所在城市建设充电桩并最终通过资质审核的车主称为“蔚来加电合伙人”，以后“加电合伙人”制度将成为蔚来建设超充站的重要方式。
西安大都荟超充站充电的蔚来车型
西安大都荟超充站充电的特斯拉 Model S 车型
西安大都荟超充站位于西安大都荟地下停车场 B1 层和 B2 层，共计 23 个车位，其中两个配电柜为 8 个超充站提供支持，现阶段已面向所有电动汽车车主开放。
蔚来在该充电站所布置的超充桩与此前在苏州蔚来交付中心运营的充电桩保持一致，由慕尼黑设计团队操刀，拥有 60kW 以上功率直流充电桩中极为纤薄的设计，考虑到 ES8 和 ES6 快充口的位置，持握高度控制在 1.2 米。
蔚来超充桩具备 105kW 的最大功率，电池容量为 70kWh 版本的 ES8 和 ES6 从 20% 充至 80% 电量仅需 30 分钟左右；其内置 4G 蜂窝网络模块，让每根超充桩都和蔚来云保持联网，不但可以通过 NIO App 直接操控和查看充电状态；超充桩还会定期主动体检，90% 的故障都能通过 OTA 诊断和升级获得更新和修补。
部分热心网友借此次西安大都荟超充站试运营的机会对未来超充桩进行了初步测试，就反馈的数据而言，无论是蔚来车型还是其他品牌电动车在此均有不错表现，其中一台特斯拉 Model X 在这里取得了 92kW 的充电速度表现，而蔚来 ES8/6 的充电功率也可达到 80kW 左右。
一台特斯拉 Model X 在蔚来西安大都荟超充站取得 374V/246A，充电功率 92kW 的表现
未来，“加电合伙人”模式将在更多城市开展，NIO Power 也会借此机会扩张影响力版图，这也许会为近来处于逆境中的蔚来寥添一丝慰藉……
蔚来将手握资源、有意愿与其合作在所在城市建设充电桩并最终通过资质审核的车主称为“蔚来加电合伙人”，以后“加电合伙人”制度将成为蔚来建设超充站的重要方式。
西安大都荟超充站充电的蔚来车型西安大都荟超充站充电的特斯拉 Model S 车型西安大都荟超充站位于西安大都荟地下停车场 B1 层和 B2 层，共计 23 个车位，其中两个配电柜为 8 个超充站提供支持，现阶段已面向所有电动汽车车主开放。
蔚来在该充电站所布置的超充桩与此前在苏州蔚来交付中心运营的充电桩保持一致，由慕尼黑设计团队操刀，拥有 60kW 以上功率直流充电桩中极为纤薄的设计，考虑到 ES8 和 ES6 快充口的位置，持握高度控制在 1.2 米。
蔚来超充桩具备 105kW 的最大功率，电池容量为 70kWh 版本的 ES8 和 ES6 从 20% 充至 80% 电量仅需 30 分钟左右；其内置 4G 蜂窝网络模块，让每根超充桩都和蔚来云保持联网，不但可以通过 NIO App 直接操控和查看充电状态；超充桩还会定期主动体检，90% 的故障都能通过 OTA 诊断和升级获得更新和修补。
部分热心网友借此次西安大都荟超充站试运营的机会对未来超充桩进行了初步测试，就反馈的数据而言，无论是蔚来车型还是其他品牌电动车在此均有不错表现，其中一台特斯拉 Model X 在这里取得了 92kW 的充电速度表现，而蔚来 ES8/6 的充电功率也可达到 80kW 左右。
一台特斯拉 Model X 在蔚来西安大都荟超充站取得 374V/246A，充电功率 92kW 的表现未来，“加电合伙人”模式将在更多城市开展，NIO Power 也会借此机会扩张影响力版图，这也许会为近来处于逆境中的蔚来寥添一丝慰藉……
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