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无为市在过江交通上的一个小憩屈，在无为市境内的铜陵二桥、芜湖二桥都不属于无为市（芜湖市），都是收费的高速公路桥。免费的过江通道全在鸠江区，离无城镇至少三十公里。无为车主去铜陵、南陵、繁昌，或者黄山、九华山旅游，总是得掏钱过桥，要不就绕远路多烧油。这事儿想想就有点不爽！无为车主吐槽不是没道理。开车出门，过个江得掂量掂量钱包。铜陵二桥、芜湖二桥就在无为地界，可归芜湖市管，过一次桥，通行费少不了。想省钱？那就得跑去鸠江区的芜湖一桥、三桥或者龙湾隧道。可这些免费通道，离无城镇远得很，开车得一个多小时。油费算下来，也不比过桥费便宜多少。车主们为了省点钱，费时费力，爽感全无。这事背后，其实是交通规划的问题。无为市虽然是大芜湖的一部分，但过江通道的分布明显不均。收费桥就在家门口，免费桥却远在天边。车主们为了省钱，只能咬牙绕路。时间浪费了，油耗上去了，心情也不美丽。长此以往，大家伙儿心里难免有点小疙瘩。谁不希望出门办事，能痛痛快快，少花点冤枉钱呢？更别提旅游的场景了。无为到黄山、九华山，路途不算远，可过江这关就够烦的。想带家人出去玩，预算得先把过桥费算进去。要不就得绕路，导航一算，多跑几十公里，油钱哗哗地花。车主们聚一块聊天，这话题一上来，个个都能吐槽两句。毕竟，谁不想省点钱，舒舒服服地出门呢？这种家事，搁谁身上都得嘀咕两句。其实，解决这事也不复杂。无为和繁昌之间，要是能建一条免费的过江通道，问题不就迎刃而解了？车主们能省钱省时间，出行更方便。大芜湖的区域发展也能更均衡。无为的哥们儿开着皖B车，过江不用再皱眉头，甭提多爽了！这不就是大家伙儿都盼的事儿吗？建条桥，方便你我他，地方经济也能跟着沾光。当然，建桥不是小事，规划、资金、建设，哪样不得花心思。可老百姓的心声，政府肯定听得到。无为车主的心思，简单又朴实：过江别太费劲，钱包别太受伤。全国各地都在搞交通优化，大芜湖肯定也不会落下。想想未来，皖B车能痛快过江，车主们脸上都得乐开花。这份自豪感，不就是咱们对家乡发展的信心吗？现在这情况，大家伙儿怎么看？无为和繁昌之间，真要有条免费通道，日子会不会更舒坦？车主们的心声，到底能推动啥改变？说说看，咱们一块唠唠！[天下网内容采编：徐小强]

过紧日子存在的问题与优化路径探析作为基层政务工作者，在日常工作中深切感知到落实"过紧日子"要求既是政治责任，更是治理能力的试金石。结合两年多来的实践观察，现就存在的深层次问题及改进策略作系统性分析。一、实践中暴露的突出问题（一）认识层面存在温差部分单位仍保留"重面子轻里子"的思维定式，具体表现为三类典型症候：其一是重点项目开工仪式搞层层加码，某地曾出现同一项目重复举行三次开工典礼的极端案例；其二是机关食堂浪费顽疾难治，专项检查发现多地餐饮场所未在醒目位置张贴反食品浪费标识且缺乏点餐引导人员，梧州、南宁等地市场监管部门对未履行提示义务的餐饮机构下达整改通知书并给予警告；其三是资产沉淀现象突出，某市机关事务部门清查出1500余件闲置办公设备。（二）制度执行存在偏差财务管控存在"三重三轻"失衡现象：重预算编制轻过程监控，某高校年度办公耗材超支率达40%；重硬件采购轻维护使用，某单位打印机每年维保费用超新购设备成本；重文字台账轻实际成效，厦门市建设数字资产管理中枢时发现国有资产存在信息系统重复建设、资源标准不统一等问题，通过建立全生命周期管理体系实现动态监管闭环。（三）治理能力存在落差基层单位普遍面临三对矛盾：专业化管理需求与人员素质不匹配的矛盾，某街道资产管理岗人员两年更换四次；精细化管理要求与技术手段滞后的矛盾，常州推出政府资产全域智能化管理服务，通过破除系统壁垒、统一数据标准，实现28428条资产数据融合；长期性要求与短期化操作的矛盾，突击式整治往往带来反弹效应。二、具象化改进建议体系（一）构建思想浸润机制建议实施"三维教育矩阵"：通过传统文化教育培植节俭基因，某镇将《朱子家训》纳入干部必修课收效显著；通过典型案例教育强化警示作用，石城县建立审管协同服务清单38项，实施审批信息"双推送、双回路"机制；通过场景化教育促进行为养成，某区在电梯、走廊设置动态能耗公示屏。（二）完善技术赋能体系推行"数字铁管家"工程：建立资产全生命周期管理系统，常州配套出台《市级国有资产公物仓管理办法》，明确资产归集、周转、调剂全流程要求；开发智能监控平台，某省对2000余家单位实施水电暖实时监测，年节约能耗支出3.2亿元；推广无纸化办公闭环，某市实现会议材料云端流转，印刷费同比降42%。（三）创新考核激励机制建议构建"三挂钩"评价模型：将过紧日子成效与财政预算分配挂钩，繁昌区通过政务服务创新案例评审建立"创新性、引领性、典型性"三维评价标准；与干部考核晋升挂钩，某市将资源利用效率纳入年度考核指标；与审计监督结果运用挂钩，某县对连续两年不达标单位启动专项巡察。（四）培育长效文化基因重点打造"三个共同体"：构建智慧共享共同体，某省搭建"节约妙招"在线交流平台；缔造实践创新共同体，包头市建立"一个事项、一套材料、一个标准"审批模式，31个事项实现跨省通办；培育价值认同共同体，某市组织"我为节支献一策"活动，收集建议2300余条。三、基层工作者的实践思考作为政策执行末梢，需着力破解"三难"困境：处理好刚性约束与人性化管理的关系，常州通过建立多维预警模型设置19条关键指标实施数字化监管；平衡好规范操作与实际需求的关系，推行工程项目主动服务制度，组织要素保障部门定期调度协调；协调好短期阵痛与长期效益的关系，某镇通过资产置换将闲置房产改造为社区养老中心。这场刀刃向内的自我革命，既是作风建设的攻坚战，更是治理能力现代化的必修课。唯有将"紧日子"理念转化为制度设计、技术支撑和文化自觉，方能真正实现从被动接受到主动作为的质变跃升。期待与同仁们在实践中共同探索更具操作性的基层治理方案。[天下网内容采编：何功利]

🔥百次检查见证营商痛点，如何优化？最近，芜湖市繁昌区某企业一年内被执法检查超过百次的情况引起了广泛关注。这既涉及企业的正常运营，也反映了政府在优化营商环境、提升执法效率方面所面临的挑战。首先，我们必须认识到执法检查的重要性。通过执法检查，政府可以及时发现和纠正企业的违法违规行为，保护消费者的合法权益，维护社会公平正义。然而，频繁的执法检查也可能给企业带来不必要的困扰。过多的检查可能干扰企业的正常运营，增加企业的运营成本，甚至影响企业的市场竞争力。为了打造“一流营商环境”，政府需要在关键时刻“有求必应”，同时把“无事不扰”落到实处，让企业发展更安心、更放心、更舒心。具体来说，可以采取以下措施：加强执法部门的协调与配合：政府应当建立跨部门、跨层级的执法协调机制，同时加强执法人员的培训和管理。优化执法检查的方式和手段：政府应当充分利用现代信息技术手段，推行电子化、智能化的执法检查方式，同时注重事前监管和预警机制的建立。建立健全企业信用体系：政府应当加强企业信用信息的采集、整合和共享，建立完善的企业信用评价体系和奖惩机制。加强政府与企业的沟通与合作：政府应当积极听取企业的意见和建议，了解企业的需求和困难，为企业提供有针对性的帮助和支持。同时，企业也应当积极配合政府的执法工作，主动履行社会责任和义务，共同维护市场秩序和社会稳定。通过这些措施，可以在保护消费者权益的同时，减少对企业正常运营的干扰，促进企业的健康发展。[天下网内容采编：段志强]

根据芜湖市的相关规划和建设方案，以下道路将进行快速化改造： G329芜屯路：是连接芜湖主城区与湾沚区的重要通道，其快速化改造工程已列入近期建设规划，将促进主城区与湾沚城区的快速连接。 G236繁昌段：计划于“十四五”末竣工，该项目的建设将有助于贯通铜陵方向的国省干线公路对外大通道，完善区域交通网络。 G329市区江北段：目前正在积极推进中，建成后将增强芜湖与合肥方向的交通联系，对于完善合肥都市圈和长三角一体化通行条件具有重要意义。 G635（原S334）峨山路东延：西起已建成的一期工程，终点接入芜宣高速殷港互通立交，路线全长5.06千米。项目主线为一级公路兼城市快速路，设计时速80千米，建成后将成为连接芜湖中心城区南部与荆方地区、湾沚区的东西向主干道。九华北路：九华北路G205快速化已列入政府投资项目计划，目前市交通部门正在开展前期方案研究，以提升道路等级、优化交通组织，解决九华北路高架桥下金湾下穿处的交通拥堵问题。[天下网内容采编：秦戈]