近日，有消息人士称，MINI品牌将会在2023年3月1日开始在中国市场开启全新销售模式，据悉此次消息的可靠性非常高，宝马集团内部也已经做了充分准备，只是并未官宣。

不过，MINI并不是像新势力那样直接砍掉经销商，而是将原来的经销商转变为MINI代理商和MINI授权维修商，以后消费者购买MINI汽车是直接付款到宝马中国，由宝马中国开具销售发票，而代理商则有由宝马中国付给其佣金。

那么这样做有什么好处呢？对于MINI品牌而言，这样可以掌握品牌的定价权，做到全国统一价格，减少经销商之间的竞争，提升品牌利润。

对于经销商而言，以后不需要贷款或者全款向厂家批发车辆，减少大量的资金占用，实现轻资产战略运营，虽然会少一些利润，但整体的风险也会降低。另外，销售人员也不会浪费大量的精力在价格谈判上，转而成为真正的销售顾问，为消费者提供产品介绍、试乘试驾、车辆交付、挂牌等业务。

对于消费者而言，厂家这种“直营”模式，产品的售价有可能会有小幅提高，但有一个好处就是价格执行力将会比较好，消费者不必担心比别人买的贵，消费者也无需浪费大量的时间和精力在比价环节，提高整体的购买效率。

直营化是大势所趋

前几年键盘君在一家汽车经销集团上班的时候就有所了解，像吉利这种品牌已经通过旗下公司领吉商贸，对各地发展较好的领克和吉利4S采用控股的方式合资，由领吉商贸统一管理，运营效率以及服务水平确实提升不少。