王传福谈小米造车：亏50亿是小事，时间成本是大事

作者／李科龙 

“很多大咖进来（造车），50亿不算钱，比如说雷总（雷军）1000个亿。但很有可能一条路线的错误就白白丢失了三年，这个是再多钱都换不回来的，很有可能就彻底掉队了。”近日， 比亚迪总裁王传福在亚布力中国企业家论坛上评价 小米公司造车时说道。

今年3月下旬，小米科技有限责任公司（下称“小米”）官宣造车，首期投资100亿元，未来10年将投资100亿美元，小米CEO雷军亲自挂帅。外界认为比亚迪担忧小米等科技公司抢走其市场份额，对此王传福表示，现阶段新能源汽车渗透率只有12%，“其实我们需要他们进来，利用做手机的流量和粉丝，还有一些平台商利用它的流量和生态，说服大家不要买燃油车，都来买电动汽车。”

在王传福看来，平台商、手机厂商等玩家入场会做大蛋糕，同时也会加剧新能源汽车市场的竞争，但比亚迪在三电领域具有核心优势，并不担心竞争加剧。

王传福指出，现阶段新能源汽车消费需求主要依靠市场驱动，补贴退坡并不会影响新能源汽车的销量。9成的消费者购买的都是私家车，出租车、公交车占比很低。蛋糕做大后，入场玩家能分到多少蛋糕，凭借各自的产品和实力。

5月产销快报显示，比亚迪新能源汽车销量为3.28万辆，连续四个月实现增长，总销量也上升至第二。其中，乘用车销量为3.16万辆，占比约97%。