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200km没问题北汽新能源EV200续航实测

881 大图 19

: 张璇 2015-06-29 02:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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充好了电，出发！百度地图显示单程81km，来回162km，应该不至于半路抛锚。

EV200续航测试

开到延庆城区，吃过饭之后，我们又折返了几公里，拜访了一家新能源企业。这家企业在不大的厂房里打造出了一辆燃料电池汽车。关于这辆车的详细信息，请关注爱卡新能源频道。

EV200续航测试

由于中途去参观了燃料电池汽车，我们的去程要比返程多几公里。最终的统计数据如表格所示：

EV200续航里程测试
	里程表	续航里程读数
北理工-延庆	85.1km	99km
延庆-北理工	76.5km	68km
合计	161.6km	167km
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

里程表显示的是实际的行驶里程，而续航里程的读数可以理解为电池的电量。按照北汽新能源的标准，充满电可以跑 202km。而在我们的实测当中，去程的实际里程为85.1km，消耗了49%（99km/202km）的电量；回程的实际里程为76.5km，只消耗了33.7%（68km/202km）的电量。

进一步计算，去程平均下来每公里要消耗0.576%的电量，续航里程应该是174km；回程平均下来每公里要消耗0.44%的电量，续航里程应该是227km。由此可见，持续的上坡让电机的负载加大，明显地影响了续航里程；而下坡时，电机负载减小，同时电池可以从能量回收装置里获取很多电能，所以续航里程得以加长。

综合全程来看，161.6km的实际里程消耗掉了82.7%（167km/202km）的电量，平均每公里消耗0.512%的电量，续航里程为195km。我们实测的续航与厂商公布的续航里程非常接近，可以说，EV200经受住了考验。

编辑点评：北汽新能源EV200在实际使用中应该可以达到厂商公布的200km续航里程。同时我们可以看到，路况会显著地影响续航里程，拥堵和上坡都会造成续航里程的下降。

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