青岛港建成全球首创“智能空中轨道集疏运系统”

时评/三杉 图/来自网络

根据2020年年度业绩报告显示，2020年青岛港完成货物总吞吐量5.4亿吨，完成集装箱吞吐量2201万标准箱；实现营业收入132.19亿元，较上年同期增长8.7%;归属于上市公司股东的净利润38.42亿元，较上年同期增长1.4%。值得一提的是，2020年青岛港集装箱吞吐量首次超过了东北亚最大的韩国釜山港。

在这样的背景下，为了满足这样大的吞吐量的需要，青岛港采用了智能空中轨道集疏运系统。

智能空中轨道集疏运系统，是一种无人操作、精准装卸的新型货运动车，从码头自动导引车上抓取集装箱，通过空中轨道快速转运，平均自动定位精度达2厘米，超过普通动车标准，与传统集装箱卡车运输模式相比，每自然箱降低能耗50%以上。

近日，全球首创智能空中轨道集疏运系统（示范段）竣工仪式在山东港口青岛港举行

该系统仅用8个月就全线贯通了示范段，实现了空轨技术与港口业务的有机融合，打通了集装箱运输港、船、站、场间的“最后一公里”，构建起更加安全、高效、环保、经济的立体智慧绿色港口集疏运新模式新样板，实现了港区交通由单一平面向立体互联的突破升级。

据介绍，智能空轨系统由轨道、动车、运控、供电通信、转接和信息调度6大系统组成，是全球港口最新科技与铁路空轨、海关智慧监管等多领域先进技术的跨界融合，精准对接海铁联运、船船中转、海关查验、集疏运、出口退运、出口换船、跨境电商、港站本地清关8种港口业务形态，作业全电动、无污染、低噪音，应用了北斗定位、5G通讯、机器视觉、激光扫描、无人驾驶、智能控制等前沿技术，充分体现了港口生产“高端化、融合化、绿色化、智能化”的发展趋势。

早在2020年11月13日，山东港口青岛港与中车长江集团长江公司在青岛港全自动化集装箱码头举行青岛港集装箱智能空轨集疏运系统合作研发项目签约仪式，标志着全球首创智能空轨集疏运系统将落地山东港口青岛港。

这是全球范围内首次将空轨技术与码头集装箱业务相融合，实现港口的智能、高效、无缝衔接，实现港口集装箱集疏运从平面交通到立体交通的质的升级，建成后将彻底破解平面运输的交叉、拥堵等交通安全瓶颈，同时将打通集装箱从铁路港站到堆场的“中间一公里”，实现港口、陆路、铁路联运“零换乘”。

中车长江公司运智分公司副总经理介绍，中车长江公司是中国中车旗下铁路物流装备制造+服务核心企业，致力于打造成为全球一流的物流装备系统供应商，可为全球客户提供个性化、定制化、智能化的轨道交通系统解决方案，该公司产品+服务遍布全球30多个国家和地区，同时也是目前全球唯一一家已建成智能货运空轨路线并掌握测试数据的公司。

“这条智能空轨集疏运系统是具备完全自主知识产权，并且是全球首创的智能空轨项目。”

“项目是电力驱动全新立体交通模式，无人驾驶自动控制，根据实验室的数据测算，集装箱每公里的运输成本只有3度电，全程零排放。”

项目建成后将进一步提升青岛港集装箱集疏运能力和效率，扩展港区发展空间，对城市立体轨道交通起到示范引领作用。

青岛港全自动化码头进行建设，一期示范工程起于自动化码头海侧，止于相邻的人工码头箱区，线路长度612米，

近日，青岛港智能空中轨道集疏运系统（示范段）竣工，将投入运营。

该示范项目将采用智能空轨系统与AGV、IGV、无人集卡和有人集卡多种交互方式，精准对接海铁联运、中转业务、海关查验等8种港口业务形态，综合运用5G、人工智能、大数据、北斗定位、机器视觉、激光扫描等高科技，实现智慧港口建设新突破。

二期将延伸至前湾港北岸铁路港站，项目全部建成后，全线长约9.5公里，年运输能力达150万标准箱。

近年来，青岛港把握时代发展大潮，建成投产世界领先、亚洲首个全自动化集装箱码头，构建了国内首个自动化码头标准体系，为世界自动化码头建设贡献了“青岛模式”“中国方案”，也为5G、区块链等技术研究提供试验与应用场景。

目前，我国已经成为世界上具有重要影响力的水运大国，多项数据位居世界首位。

据数据显示，2020年，全国港口货物吞吐量完成145.5亿吨，港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一。

在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国港口分别占8席和7席。

青岛港智能空中轨道集疏运系统成功建成，为我国其他港口，进行智能化、信息化建设，起到了示范作用，这样的示范意义是非常重要的。

这样一来，使我国在国际海运的港口建设中必然是“首屈一指”的位置！