2018年9月16日17时，强台风山竹已在江门台山登陆。按照官方数据，登陆时山竹中心最低气压约955百帕，最大风力14级（45米/秒）。

　　山竹创造了成堆的气象记录：它是2018年以来登陆我国的最强台风，是有可靠气象纪录以来登陆广东的环流最大台风，也是1979年荷贝台风以来对珠三角整体影响最大的台风。

　　整个南中国提前数日开始应对，史无前例的，这次香港挂出顶级10号风球，深圳港广州港及其他各大华南港口也统一挂出最高级的红色警报！

　　台风威力不仅多次成为这两天的微博头条热搜，实际感受相信大家已经切身感受到了：

　　作为货主货代，我们最关心的肯定是相关港口，机场的相关情况。而16号当天的相关情况可谓是全面交通瘫痪：

　　那么港口等地的相关情况是怎样的呢？

　　深圳盐田港就发出公告，因受台风影响，码头系统出现故障，公共查询及易得讯暂时无法使用。这使得原本就已饱受摧残的盐田港再受暴击，或导致码头重新开放时间延后！

　　▼官方公告

　　与此同时，根据深圳官方消息，盐田国际码头堆场、大铲湾码头和招商港部分集装箱被吹倒，金色海岸码头1号泊位浮桥部分断裂，部分码头建筑被掀顶，所幸的是暂无人员伤亡的报告。

　　▼各码头当前作业情况

　　物流巴巴了解到：根据中新网消息，香港多个客运码头在台风下均受到严重破坏，北角码头、九龙城码头及红磡码头的损坏程度远超于预期，17日将不能提供渡轮服务，而维修期也会长达数天。至于中环五号码头、中环六号码头及长洲码头等，均在“山竹”吹袭下出现水浸及营运设施严重损毁的情况，预计复航时间也会有明显延误。

　　受到台风“山竹”影响，广东多地港口码头14日、15日陆续停止闸口所有交提柜服务。9月17日23时，台风移出广东，进入广西境内。

　　截至发稿，各大港口码头了解的情况，复工情况如下：

　　湛江港：开始拆场桥及箱区的防台加固，预计今日下午将恢复生产；

　　广州港：目前已经解除台风警报，各港区正在拆加固，准备恢复作业；

　　东莞港：目前已经解除台风警报，拆加固，准备恢复作业；

　　盐田国际集装箱码头：深圳市17日14时取消了所有台风预警信号，YICT将于今晚20时全面恢复闸口交提柜作业。

　　黄埔老港： 根据气象信息情况，黄埔老港大码头将于2018年9月17日17：00起全面恢复集装箱及件杂货装卸作业，闸口开放。

　　珠海港：由于风力较大，珠海港各码头还在根据作业需求，逐步对设备进行解除加固，根据船舶计划，预计晚间23:00左右有船舶到港作业；

　　蛇口集装箱码头：码头正根据实时情况，准备拆加固，预计晚间将进行作业。

　　赤湾集装箱码头：白班人员已经进港，巡视台风破坏情况，进行前期排险及拆加固作业；

　　港口更多作业信息，港口圈也将实时更新在留言中。

　　根据大船期9月15日数据，前往深圳港口及海口港有168艘集装箱船或受到影响。

　　同时，需要注意的是，受山竹台风的倒槽影响，江浙沪今天下起了暴雨。和广东的山竹本体暴雨相比，江浙沪的暴雨更像雷暴雨，范围要小一些，分布也很不均匀。台风倒槽是非常危险的暴雨系统，2000年派比安、2012年海葵台风期间，江苏响水受台风倒槽影响一天下了800、600毫米以上。因此，江浙沪地区今日也应时刻关注天气状况对于本地的影响。

　　鉴于此次强台风已导致多个港口被淹，码头长时间停摆囤积大量待处理出口集装箱，以及暴雨封路可能带来的码头港区拥堵等情况，未来几天整个华南各大港口情况将会非常不乐观！

　　PS注意：我们当然不希望有任何一个客户的货物在这次台风中受损，但是这就是天灾！按照过去的经验，MSK CMA等船公司不会为客户承担任何仓租或者柜租,延船或者退场都需要走海关流程，看货的话也要打报告去查验平台在海关监管范围才能开柜！南沙港会帮客户出面减免部分费用，现在我们能做的就是尽全力为客户善后...目前CMA通知有1000多个柜子已经在南沙泡水了...真不希望看到这个数字继续扩大，但是据我所知，华南各港口均遇到不同程度海水倒灌，真可以说是损失惨重不计其数！

　　对于华南沿海各港口码头的复工情况，还未罗列的，也请知悉情况的朋友在留言中反馈。

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