编者按：按照打造“区域性特大城市”的发展目标，未来合肥城区面积还将扩大两倍。根据141组团发展战略，合肥今后仍将侧重于打造北部组团、东部组团、西部组团、西南组团和滨湖新区。大蜀山以西至王咀湖板块，是合肥141战略西部组团的核心区域。

合肥国家高新技术产业开发区地处蜀山脚下，董铺水库之滨，1990年10月奠基，1991年3月经国务院批准成为国家级高新区，是合芜蚌自主创新综合试验区核心区和合肥现代化新兴中心城市“空间发展战略”西部组团的核心区域，是首批“中国亚太经济合作组织科技工业园区”，并多次获得各级和各界荣誉称号。

高新规划：“一山两湖”

作为合肥西部组团的高新区，未来将被打造成重要的城市副中心，而高新区的发展规划主要围绕着“一山两湖”的设想来构建。其中，“一山”是合肥市区内的大蜀山，“两湖”是王咀湖水库与柏堰湖水库。

高新区“一山两湖”规划示意图（ 查看大图）

大蜀山风景区位于合肥市高新区示范区东侧，是区内景观的重要节点，是高新区“一山两湖”格局的重要组成部分。风景区面积约815公顷，其中大蜀山面积约566公顷，海拔284米，山势东南高。

王咀湖公园位于合肥高新区示范区核心区，是高新区空间发展的重要节点，城市副中心的点睛之笔。王咀湖原为二级水库，兼具城市防洪功能，地势北高南低，水面开阔。

柏堰湖公园位于合肥高新区大蜀山西南角，是高新区“一山两湖”格局的重要组成部分，高新区空间发展的重要节点。柏堰湖原为周边片区水库，兼具城市防洪功能，地势北高南低，水面开阔，为原生态湖区。

2012年8月份，高新区就发展规划面向全国招募策划师，其中提到，“一山两湖”是西部组团的生态本底，其开发需要从过去的粗放式向精品式转变。建设以大蜀山风景区为中心，以王咀湖公园、柏堰湖为重点景区，形成布局合理、内容丰富、功能齐全、生态平衡的开发区绿色网络体系。

2012年年底，“人居合肥 魅力高新”城市西部组团建设发展论坛举行，其中谈到合肥西部组团总体规划，为沿着“一轴、两主、两副”发展。

高新区“一山两湖”设计重点区域（ 查看大图）

其中，一轴为，长江西路和3123国道沿线，突出建设具有区域辐射力和影响力的大型公共服务设施。两主为：在王咀湖强化商业金融、科技服务功能，建设王咀湖金融商务中心，承担合肥中科智城的金融科技中心和商务载体职能；在新城湖布置行政办公、文化体育、商业服务、博览展示等服务功能，建设综合服务中心，作为合肥市城市副中心。两副为：在官亭设置商业、商贸、文娱、医疗等生活服务设施，承担产业延伸区的公共服务职能;在南部紫蓬山区域布置高端服务设施，承担国际人才社区和生态旅游区的公共服务职能。

高新交通：4条地铁抵达高新区 慢行系统全市先行

汽车客运西站卧于区内，312国道穿区而过，合宁高速、合淮阜高速、合六高速在此交汇，京福铁路、沪汉蓉铁路、宁西铁路环伺区域，同时，从高新区至合肥新桥机场仅20分钟车程……高新区的对外立体交通系统早已“有模有样”。

围绕着“一山两湖”，高新区的城市道路系统也有明确的规划，步入到这片土地的人们会发现，主干道宽阔平坦。

环大蜀山风景区周边市政主次干道为：北侧长江西路（规划红线60米），东侧玉兰大道（规划红线50米），南侧望江西路（规划红线60米），西侧为高速公路312国道（规划红线40米）。同时，规划轨道2号线沿长江西路经过。

王咀湖公园周边共有市政主次干道8条。环王咀湖公园北侧彩虹路（规划红线45米），石镜路（规划红线32米），石莲北路（规划红线45米）；西侧创新大道（规划红线60米）；东侧石莲南路（规划红线45米），潜水路（规划红线32米）；南侧望江西路（规划红线60米），邓稼先路（规划红线32米）。其中，望江西路与长宁大道为城市主要干道，其余6条道路为区内次干道与支路。同时，规划轨道7号线亦从长宁大道穿过。

柏堰湖公园周边共有市政主次干道5条。环柏堰湖公园北侧主干道习友路（规划红线60米）；西侧次干道永和路（规划红线45米）；东侧次干道玉兰大道（规划红线45米），支路丰乐河路（规划红线24米）；南侧支路长安路（规划红线32米）。

高新区城市道路一些早已成型并通行，一些还在规划、设计或建设中。此外，随着合肥轨道交通建设的推进，高新区也即享受到这一便捷的交通服务。根据目前规划，经过高新区的地铁共有4条，分别为2号线、4号线、7号线和8号线，且4条线路的终点站都落在高新区内。根据目前安排，2号线拟于2016年建成，4号线拟于2019年建成，7号线和8号线则在2025年后建成。

高新区内轨道交通布局（ 查看大图）

此外，2012年7月24日上午，合肥市规划局召开了高新区慢行系统规划及公共自行车一期站点布局讨论会。高新区将成为合肥市公共自行车的试点区域，将结合高新区环大蜀山风景区的特点，根据旅游休闲和普通居民购物不同出行需求，总体布局公共自行车站点，逐步完善高新区慢行系统。据悉，一期拟启动12个站点建设，计划投放600辆自行车。同时，高新区的社区公交刷卡消费仅需5毛，也走在全市前列。

高新蓝图：现代化科技新城

2011年8月11日，中国共产党合肥高新技术产业开发区代表大会召开。报告确定了未来五年高新区的主要奋斗目标是：全面建成城市西部副中心核心区，到2015年实现GDP700亿元，工业产值2000亿元，GDP占全市比重达到12%，工业产值占全市比重达到17%，在全国高新区的综合排名再前进2—3个位次，争取进入前10名，成为创新能力强劲，高端产业发达，国际化水平较高、城市功能完善，人居环境优美的现代化科技新城区。

2012年，合肥市政府组织召开合肥七中搬迁项目建设推进会，合肥七中争取8月初开工建设，2013年7月底建成，确保秋季学生顺利入学入住。该校建成后能容纳6000名学生就学，也是高新区近年来完善区内配套的一个缩影。

目前，高新区内创新平台二期、安医一附院高新分院（安徽省规模最大的三甲医院之一）、市第七中学、中科院合肥产业基地、中加国际学校和合肥七水厂等项目都在有序推进。作为配套，道路、供电、给排水、天然气、热力、公交等园区基础设施项目在不断完善。

高新区重大项目分布图（ 查看大图）

蓝图早已绘制，高新区正朝着创新能力强、高端产业发达，国际化水平较高、辐射带动能力强、创新人才汇集和人居环境优美的现代化科技新城区迈进。