在铸造生产中，铸件气孔和铸件 缩孔有时是伴生的，有时是独立存在的。当出现气孔和缩孔时，我们快速的判断出缺陷是气孔，还是缩孔对于解决问题十分必要。
在铸造生产中，孔洞类缺陷是常见缺陷，也是给铸造厂造成损失比较大的缺陷之一。孔洞类缺陷分为气孔和缩孔。气孔多为由于金属液中侵入、裹入、卷入气体所至。
铸件气孔出现在铸件上的位置不同，其产生的原因也不同。这就要求我们的铸造技术员在判断气孔缺陷病因时，要掌握各类气孔发生原理，具有什么样的特性。只有如此才能对症下药，将出现的气孔缺陷解决掉。
下面是不同原因生成的气孔特征：
- 卷入气孔：金属液在充型过程中因卷入气体而在铸件内形成气孔，多呈孤立存在的圆形或椭圆形大气孔，位置不固定，一般偏铸件中上部。
- 侵入气孔：由型、芯、涂料、芯撑、冷铁产生的气孔侵入铸件表层而形成气孔，多呈梨型或椭圆形，尺寸较大，孔壁光滑，表面多呈氧化色。
- 反应气孔：由金属液内部某些成分之间或金属液与型、芯在界面上发生化学反应而形成群分布的气孔。位于铸件表层的针头型或腰圆形反应气孔称为表面针空与皮下气孔，由金属液与型、芯涂料发生界面反应所至；分散或成群分布在铸件整个断面上或某个局部区域的针头反应气孔。
形态不同，形成的原因也就不同。气孔内表面比较光滑，自由形状近似于球形，内部通常没有固体物质，是浇注过程中型腔或铸型产生的气体没有在铸件凝固前排出造成。
缩孔通常在铸件最后凝固的热结上，内表面很不规则。
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气孔和缩孔的区别是什么