为了汽车销量，不管是汽车品牌还是各地政府都很拼。12月以来，汽车价格战此起彼伏，接连不断。如今，各地政府又以地方补贴的方式参与进来。

       12月22日，湖北省再次出招，发布补贴信息，从2023年12月23日至2024年3月31日，湖北全省将统一发放2亿元“惠购湖北”汽车消费券，先到先得，发完即止。

        与众不同的是，这次，湖北省的补贴日期已经延续到2024年3月31日，跟其他地方政府的购车补贴相比，湖北省的补贴直接跨到2024年，打响2024年地补战役“第一枪”。

        实际上，今年3月份，湖北省曾因巨额地方补贴火爆“出圈”，湖北省联合多家车企推出大额政企购车补贴，包括东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神等，最高补贴9万元。

        此次，购车补贴额度并没有那么大，分为三个档次，第一档是购车发票金额在6万元（含）-10万元（不含）之间，车主可申领2000元消费券；第二挡购车发票金额在10万元（含）-20万元（不含），车主可申领3000元消费券。第三档购车发票金额在20万元以上，车主可申领5000元消费券。

        从当前的情况看，车市价格战并没有停止的迹象，政企联合“作战”的方式还将继续，湖北省的这一举措有可能会成为2024年车市“价格战”的开端。

        之所以这么说，并非没有依据。今年以来，“油电”之争全面开启，以比亚迪为代表的新能源品牌不断以“油电同价”的方式推出新品，部分新能源车型的价格甚至比燃油车更有竞争力。

       不仅如此，新能源产品“卷”字当头，除了卷价格，还卷配置、卷权益、卷服务，其目的就是的“卷”走销量，促进品牌崛起，收入增加。

        传统燃油车品牌为保住市场份额以及原有的江湖地位，也相继参与价格战，进行价格调整，这其中，包括德系大众、宝马、奔驰、奥迪，还有日系丰田、本田、日产等等，都在市场终端不断推出更有力的价格促销，努力提升销量。

        12月份的车市，这一点更为明显。鬼哥在采访中发现，现在，很多中高级燃油车的优惠都在3万以上，宝马、奥迪等部分车型的优惠已经超过5万，很多汽车品牌不断通过低价撬动车市。

        2024年，车市依然存在很大变数，价格比拼不可避免，实际上，这也是车市的淘汰赛，谁能在竞争中坚持到最后，赢得销量与口碑，谁就能在竞争中“活下来”。

鬼斗车观点：今年，车市销量数据虽然红火，但很多车企反应，压力增加，利润降低，生存的难度系数不断升级。可以预见，2024年，车市依然是你死我活的PK大战，价格战在所难免。不过，对于消费者来说是件好事，这意味着他们可以花更少的钱买到更好的车。