改革开放之初，防城港百废待兴。彼时，防城港还未建市，但它深知自己的优势所在，也抓住了国家战略机遇，港口经济建设一路高歌猛进。
40年来，改革开放波澜壮阔。防城港市，便乘借改革开放的东风，走上了一条日新月异的巨变之路。它紧紧抓住“一带一路”建设的重大机遇，发挥区位、政策、资源优势红利，形成了产业结构合理、基础设施优良、多式联运便捷的港口格局。今天的防城港市，仿佛是位充满蓬勃朝气且具备实力干劲，佩戴各种勋章的“杰出青年”，一跃成为了西部第一大港。
打造“国际陆海贸易新通道”，共建命运共同体
“国际陆海贸易新通道”的诞生，意味着互联互通建设的地域范围与方向更广泛，项目也更紧密与“一带一路”倡议衔接。
2018年11月12日下午，国务院总理李克强同新加坡总理李显龙，共同见证了双方自贸协定升级、金融、科技、环境、文化、海关等领域多项双边合作文件的签署，其中包含中新(重庆)项目旗下“国际陆海贸易新通道”谅解备忘录的签署。至此，“南向通道”正式更名为“国际陆海贸易新通道”
该通道利用铁路、公路、水运、航空等运输方式，由重庆沙坪坝区团结村出发向南通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡等东盟主要物流节点，比经东部地区出海节约10天左右，成为西部地区便捷的出海通道。
通道的开通立刻成为朋友圈热议的话题，防城港积极融入国际陆海贸易新通道，依托千百亿元产业为重点的现代临港工业集群，聚精会神抓好港口大物流和临港大工业发展，建成及开工建设一批深水泊位、万吨级泊位和航道工程，同时积极对接川、渝、黔等省(市)以及国际陆海贸易新通道沿线国家和地区，畅通了东盟经防城港至华北、东北、华东、西南等地区的铁路冷链运输大动脉，着力建设内陆通往东盟服务最优良、通关最便捷、运输最高效的出海口，积极打造区域性国际枢纽港。
产业结构升级，培育各种“新生代”业绩
这几年，防城港在坚持以工业主导产业的同时，积极加快经济形态转变的步伐，培育出了一批现代工业、现代农业等产业结构转型升级取得新成效。
工业方面，产业集聚规模快速壮大，形成了防城港经济技术开发区、防城港高新技术产业开发区、东湾物流园、中国东兴-越南芒街跨境经济合作区等园区。钢铁、有色金属、能源、食品、石化、装备制造等六大支柱产业加速发展，中国西部首台核电机组并网发电，“华龙一号”三代核电技术示范机组从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。
除了工业十分突出，在农业方面，也是稳步发展。全市新增各级现代农业示范区30个，培育自治区级龙头企业9家，各类新型经营主体1258个，白龙珍珠湾海域海洋牧场成为广西目前唯一在建的“国字号”海洋牧场示范区。新发展特色水果、特色茶叶、中草药25万多亩，获评国家级生态原产地产品保护示范区，东兴红姑娘红薯、防城金花茶、上思香糯成为国家地理标志产品。
基础设施大变样，见证生态文明新发展
防城港不断完善交通基础设施建设，强力推进城镇基础设施建设和公共设施建设，改善城市人居环境。
城市建设中，海湾新区初显尊荣。东湾大道、西湾环海大道、文昌大道、桃花湾新区路网、城南新区路网基本建成，伏波文化公园、龙马明珠公园等4大主题公园和科技馆、文化艺术中心等7大场馆建成开放。城市建成区面积由2010年的43平方公里扩大到59.94平方公里，城镇化率57.37%，居全区前列。
这样的城市建设，让防城港所体现的城市生态文明取得显著成效。先后荣获“中国氧都”“中国长寿之乡”“中国白鹭之乡”“广西卫生城市”“广西园林城市”等称号。全市森林面积达36.76万公顷，森林覆盖率达60.17%，3个国家级自然保护区，空气质量优良率95.1%，空气质量指数全国第一。中国最佳养老城市排行19位，全国宜居城市竞争力36位。扎实推进“清洁乡村”“生态乡村”建设，2011年—2018年，完成村屯绿化3792个，示范村屯803个，一般村屯2989个。
互联互通，构筑“一带一路”海陆大通道
改革开放40年，防城港持续不断推进与周边国家、周边省区在港口、公路、铁路、口岸、通关的全面对接，构建“一带一路”互联互通的海陆大通道。
在海上联通方面，巩固西部第一个亿吨大港地位，加快建设企沙东港区、南港区，建成或开工建设一批深水泊位、万吨级泊位和航道工程，港口吞吐能力达到1.5亿吨。在陆路联通方面，积极推进钦防高速公路改扩建、防城至东兴铁路、南宁—东兴—芒街—下龙高速公路等重大互联互通项目建设，打通中国东部沿海、中西部腹地通向越南河内的东盟大通道，实现与越南等东盟国家公路、铁路、口岸、通关全面对接。
同时，加大口岸互联互通建设力度，推进企沙口岸联检大楼、北仑河二桥等口岸设施建设，抓好防城港进境水果指定口岸、东兴进境种苗(景观树)指定口岸、东兴进境水果指定口岸设施建设，全面提高口岸互联互通水平。在信息联通方面，积极研究促进跨境电子商务发展，参与中国-东盟信息港建设，深化互联网经济合作。加快推进“互联网+双创”，推广北斗卫星终端服务应用，发展大数据产业。建设全市统一的数据服务中心，完善信息共享机制，加快推进智慧城市、智慧交通建设。
多式联运，发展“全能版”大物流体系
防城港积极探索多式联运的“防城港方案”，建成网络综合信息平台，为构建高效运转的多式联运体系营造良好的环境，发展出全配套、多功能、多领域的大物流体系。
该物流体系有着创新“散改集”多式联运发展模式。开通防城港至百色“煤铝对流”专列并常态化开行;“锦州港—防城港”粮食直航班轮、“防城港—昆明”的“北粮南运”集装箱专列的开通，开启了粮食运输新模式;防城港—昆明海铁联运“五定班列”开通，其去程货物为进口硫磺，返程货物为出口化肥，实现重去重回，大幅降低综合成本，每个标箱比原来普通列车运输方式降低成本约400-500元，每趟比原来普通列车节省30小时。
2018 年4 月28 日，广西唯一的海铁多式联运国家示范工程在防城港市实现首发启运。首发运输的有色金属矿通过集装箱从非洲以海运方式运输至防城港，再经铁路从防城港运往四川攀枝花，提供了“一票到底”的集装箱多式联运综合物流服务。
模式生成后，通过沿用“互联网+”思维，搭建起防城港市物流公共信息平台，接入东湾物流园区天网工程、防城港市社会物流直报系统，利用信息化技术整合货主、承运商、物流企业、仓储企业、港站、电子口岸等多方物流要素资源，整合并开放企业资信信息、运力信息、仓储信息、运单信息，提供金融保险、诚信体系、货物追踪，实现物流与电子商务发展的标准化、透明化、规范化。
此外，防城港市还开通了防城港至北京、上海、沈阳、济南、重庆5 条冷链专列线路，每周固定点对点2 列，畅通了东盟至防城港至华北、东北、华东地区的铁路冷链运输大动脉，与“渝新欧”“郑新欧”等中欧班列有机衔接，加快了防城港融入国际陆海贸易新通道建设速度。
如果说，走在国际前沿的上海是东方明珠，那么，顺应时代潮流发展的防城港则是华夏边陲明珠。未来，防城港将站在新的历史起点，深入贯彻落实发展新理念，抓住国务院批复同意防城港口岸扩大开放和设立边境旅游试验区等机遇，进一步理清发展思路，充分发挥沿海沿边优势，坚持“以港强市、以海富市、以边兴市”，全力推动国家级开放平台建设，进一步提升口岸互联互通水平，加快交通基础设施和重大产业项目建设，加大精准招商引资力度，切实把生态文明理念融入城市建设全过程，努力走出一条独具“西部第一大港”特色的高质量发展之路。
转自：号外网
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