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新 300 系列的硬核越野 GR Sport 版本来了

丰田开发了全新2022 款 Toyota LandCruiser 300 系列的岩石破碎GR Sport版本，该版本配备了多项升级，旨在直接在展厅地板外提供改进的越野能力。

新 LandCruiser GR Sport 车型的官方细节很少，但日产 Patrol Warrior竞争对手的前保险杠与常规 300 系列车型不同，提供了改进的接近角。

离地间隙似乎也有所增加，作为昨晚在中东举行的全球 300 系列车展的一部分展示的车辆也配备了全地形轮胎和适合越野的车轮。

GR Sport 车型有不同的车身和底盘部件

与其他 300 系列车型一样，即将推出的 200 系列 LandCruiser 的 KDSS（动力动态悬挂系统）的增强版本，现在称为 eKDSS，将用于 LandCruiser GR Sport。

这将使驾驶员只需按一下按钮就可以断开车辆的摇摆杆，以增加越野工作的车轮铰接度。

路虎卫士应该担心吗？

预计 Toyota LandCruiser GR Sport 还会出现许多其他坚固耐用的功能，包括定制的内部升级以及可能为新的 Multi-Terrain Select 驾驶模式系统提供特定的越野设置。

GR Sport 不可能升级动力系统，这意味着澳大利亚版本将配备全新的 227kW/700Nm 全新 3.3 升涡轮增压柴油 V6、10 速自动变速箱和全时 4×4 系统，具有低范围和差异锁。

GR 徽章可以在新款 2022 LandCruiser 的正面和侧面看到

据了解，丰田澳大利亚公司正在考虑采用新的中等规格 LC300 GR Sport 变体，该公司于去年 11 月推出了新的“GR-lite”子品牌C-HR GR Sport 的首款车型。

丰田显然很认真地希望通过更多车型来扩展其新的 GR Sport 品牌，这些车型将定位在高性能 GR 车型（如 GR Supra、GR Yaris 以及即将推出的 GR 86 和 GR Corolla 车型）之下。

丰田正在改变其形象，一次一辆车

2022 款丰田 LandCruiser GR Sport 在迪拜 300 系列一夜之间的全球展示期间是一个令人惊喜的惊喜，并表明这家日本汽车巨头并没有将其 GR 车型限制为公路车型。

丰田澳大利亚的一位发言人告诉 carsales，它“不排除”像 GR Sport 这样的车型。

该发言人补充说，本地 300 系列产品阵容将在“第三季度的某个时候”公布，因此我们将在 8 月或 9 月左右了解更多关于型号等级的信息。

GR Sport 看起来比普通 LC300 的离地间隙更大

新的 LandCruiser GR Sport 等级将位于该范围的中间，可能介于批量销售的 GXL 和流行的 VX 型号之间（如果保留当前的 200 系列变体名称），因此预计价格约为 100,000 美元。

但考虑到寻求更强越野能力的澳大利亚人数量众多，其中许多人为他们的 LandCruiser 定制了防撞杆和通气管等附加装置，很可能像 LandCruiser GR Sport 这样的丛林就绪车型会在澳大利亚找到很多买家。

升级后的 eKDSS 系统将为 LC300 GR Sport 提供更多的越野范围