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成都至眉山S5线开工,视高或重新翻红?

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成都至眉山S5线开工,视高或重新翻红?

站得高才能看得远。

文丨天府楼市 木子

“成都向南,南到澳大利亚”。这是网友给成都定下的小目标。而这个小目标,将从一条轨道交通线路开始。

近日,由四川省发展和改革委员会邀请的10余位专家对市域(郊)铁路成都至眉山线(S5线)工程初步设计进行评审,最终工程顺利通过评审,这标志着成眉线(S5线)工程即将进入全面开工建设阶段。

对于一度站在楼市聚光灯下,房价冲高而后又随即回落的眉山市仁寿县视高来说,这无疑是一个重大利好。人们心中或许都有这样一个疑问:这条即将开工的市域铁路能否让视高的楼市再度雄起?

S5线最快本月底开工,3站经过视高

2022年8月23日,市域(郊)铁路成都至眉山线(S5线)工程,可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复。紧接着,工程初步设计评审会召开,成眉线(S5线)顺利通过评审,这也意味着这条轨道交通线路即将进入全面开工建设阶段。

8月26日,市域(郊)铁路成都至眉山线工程施工总承包项目招标公告发布,透露项目建设相关信息,计划工期:1554日历天,计划2022年9月30日开工建设,2026年12月31日开始初期运营。

也就是说,本月底工程正式动工,约四年多的时间,成都眉山两地人们就可以便可以通过便捷的类似地铁的轨道交通往返两地。

目前,眉山城区一些地方已经出现了“占道施工信息公示牌”,前期工作已经展开。

公开信息显示,市域(郊)铁路成都至眉山线工程线路全长约59公里,其中成都范围内长度约19公里,眉山范围内长度约40公里,线路连接成都市天府新区直管区和眉山市区,串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区。

成都至眉山线工程(S5线)工程线路图 图源:网络

 

线路起于红莲站,与16号线、19号线换乘,止于眉山东站。虽说S5线是市域铁路,但在使用体验上其实跟地铁已无多大区别。

令视高人民振奋的是,S5线共13座车站,视高区域内将有三个站点(视高站,南天府公园站和乐高乐园站),其中由成都进入眉山天府新区首站便是:视高站。按照线路设计160公里的时速从成都红莲站出发到视高站仅约10分钟,视高不但进入了成都1小时都市圈,实则进入了成都10分钟都市圈。

有人表示:在成德眉资同城化发展的推动下,视高楼市或正迎来重新起飞的最佳契机。

视高楼市的起飞与坠落

要聊视高楼市的未来,我们需知晓它的过去。

据传,明末清初,成都南面一个石膏市场繁荣,名为石膏场。场外有一木桥名“万福桥”,屡被火烧,重建时,有官员提出“石膏改为视高,视高永不火烧”,从此定名“视高铺”“视高场”。

2006年,仁寿县设立视高经济开发区,前身为视高工业集中区;2011年,视高被纳入天府新区规划;2014年,天府新区升为国家级新区,天府新区由成都片区和眉山片区共同组成,其中眉山天府新区管委会就设在了视高。

2017年以前,视高只是一个距离成都天府广场约50公里,人口还不足5万人的小镇,但随之而来的楼市大潮将它推上了风口浪尖。

2017年3月,成都限购加码:将近郊纳入限购区域,将二手房纳入住房限购范围。如此一来,很多有购房需求却没有达到购房资格条件的购房者均被挤出近郊,此后,在成都城市南拓,在天府大道一路长驱直下,视高镇这个“香饽饽”便开启了名企开发商入驻的局面,保利、新城、万科、远大等众多企业争相拿地,土拍楼面价一度上涨接近成都近郊。

与地价一同上涨的还有房价,2017年上半年视高还只有3000/㎡-5000/㎡的房价,到了年末仅短短半年的时间就翻倍飙升,夸张的是某楼盘的竟然卖到了18000元/平米的单价。房价一度媲美双流、温江、龙泉等二圈层,甚至比成都主城区楼优质盘价格还贵。当然,这其中自然少不了以炒房来牟利的投资客身影。

视高某楼盘抢房现场 图源:网络

视高楼市2017年末的疯狂,一直持续到2018年年中,随着当年成都楼市5.15新政出台,整个成都房产市场逐渐冷静下来,视高房价自8月开始逐渐出现一些优惠,并持续阴跌至今。

目前,视高总体上的清水房价在7000-9000/㎡的水平,如果再算上5-10%左右的渠道费,相比2017年均价13000-15000/㎡实际房价已经被“腰斩”。

价格的暴跌,导致已“上车”业主对视高爆发信任危机,最应该来“背锅”的就是那些严重夸大营销的渠道商。

从最开始鼓吹天府新区“不限购”,到后来的“地铁直达”“出门轻轨”,再到嘉祥“学区房”,每一步都被现实狠狠打脸。

而在市域(郊)铁路即将开工的消息确定后,相信一部分在视高买房的人终于可以松口气了,但能否实现楼市强力反弹,不能单看一条轨道交通,还需要看很多因素。

视高楼市的未来有多高?

从地理位置来看,视高距成都新政务中心28公里,双流国际机场32公里,成都第二绕城高速10公里,第三绕城高速2公里。处于成都城市中轴线上,从成都天府新区核心区天府公园出发到视高,大约26公里,一条笔直的天府大道贯通南北,车程在30分钟以内。

从居住层面来看,视高目前的教育资源也能够满足幼儿园、小学、中学的上学需求,还有目前一期已竣工投入使用约3200亩的柴桑河生态湿地公园,以及南天府公园、帽顶山公园等,也是对片区居住品质的保障。

此外,由于不限购,这里的购房门槛比较低,能让很多没有成都买房资格的外地人或者房票已经用尽的成都人可以买房。

而上述这些利好因素加在一起,便是能很好地承接成都楼市的外溢需求,尤其是受天府新区核心区兴隆湖,秦皇寺一带的需求外溢。在本地需求及购买力有限的条件下,那些成都在成都买不起兴隆湖,可以去买视高,毕竟离得近,通勤方便。

如果仅仅定位为成都周边的一个睡城,那就是有点小看视高了,实际上,这座小城目前也正在根据自己的规划稳步发展。

2018年11月,仁寿出具《天府新区视高及周边地区一体化发展总体规划、天府新区视高片区控制性详细规划》。规划2025年人口达到25万人,2035年达到43.5万人。

眉山市第五次党代会赋予眉山天府新区“1123”的发展定位,提出将视高区域建设成为协同主城、对接成都、支撑有力的市域副中心。

过去五年,视高区域城市建成区面积由5K㎡拓展到21.5K㎡,从眉山北边的一个小镇到现在的市域副中心。

视高街道新貌 图源:眉山天府新区

一个地方能否发展起来?能否真正留住人?关键看产业,也就是说要能提供足够多的工作机会。

楼市君梳理了近几年视高的引进项目,中粮·眉山加州智慧城、中日国际康养城、乐高乐园、小猪佩奇小镇等项目先后落地。根据规划,视高未来将以高端装备制造、新一代电子信息、文化创意、都市微旅游产业等现代化产业为主。

视高的楼市未来有多远?现阶段该如何看待视高?

有楼市专家表示,对于已经入手的朋友,放平心态,做好长持的准备。未来几年视高很可能出现投资客集中出货的现象,加上新房市场的大量供应,想要快速套现,难度很大。等到天府新区商务区发展起来了,视高产业也起来了,解套的日子才算真正来临。

或许正如其名,视高,站得高才能看得远。

来源:“天府楼市”微信公号

原标题: 成都至眉山S5线开工,视高或重新翻红?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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站得高才能看得远。

文丨天府楼市 木子

“成都向南,南到澳大利亚”。这是网友给成都定下的小目标。而这个小目标,将从一条轨道交通线路开始。

近日,由四川省发展和改革委员会邀请的10余位专家对市域(郊)铁路成都至眉山线(S5线)工程初步设计进行评审,最终工程顺利通过评审,这标志着成眉线(S5线)工程即将进入全面开工建设阶段。

对于一度站在楼市聚光灯下,房价冲高而后又随即回落的眉山市仁寿县视高来说,这无疑是一个重大利好。人们心中或许都有这样一个疑问:这条即将开工的市域铁路能否让视高的楼市再度雄起?

S5线最快本月底开工,3站经过视高

2022年8月23日,市域(郊)铁路成都至眉山线(S5线)工程,可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复。紧接着,工程初步设计评审会召开,成眉线(S5线)顺利通过评审,这也意味着这条轨道交通线路即将进入全面开工建设阶段。

8月26日,市域(郊)铁路成都至眉山线工程施工总承包项目招标公告发布,透露项目建设相关信息,计划工期:1554日历天,计划2022年9月30日开工建设,2026年12月31日开始初期运营。

也就是说,本月底工程正式动工,约四年多的时间,成都眉山两地人们就可以便可以通过便捷的类似地铁的轨道交通往返两地。

目前,眉山城区一些地方已经出现了“占道施工信息公示牌”,前期工作已经展开。

公开信息显示,市域(郊)铁路成都至眉山线工程线路全长约59公里,其中成都范围内长度约19公里,眉山范围内长度约40公里,线路连接成都市天府新区直管区和眉山市区,串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区。

成都至眉山线工程(S5线)工程线路图 图源:网络

 

线路起于红莲站,与16号线、19号线换乘,止于眉山东站。虽说S5线是市域铁路,但在使用体验上其实跟地铁已无多大区别。

令视高人民振奋的是,S5线共13座车站,视高区域内将有三个站点(视高站,南天府公园站和乐高乐园站),其中由成都进入眉山天府新区首站便是:视高站。按照线路设计160公里的时速从成都红莲站出发到视高站仅约10分钟,视高不但进入了成都1小时都市圈,实则进入了成都10分钟都市圈。

有人表示:在成德眉资同城化发展的推动下,视高楼市或正迎来重新起飞的最佳契机。

视高楼市的起飞与坠落

要聊视高楼市的未来,我们需知晓它的过去。

据传,明末清初,成都南面一个石膏市场繁荣,名为石膏场。场外有一木桥名“万福桥”,屡被火烧,重建时,有官员提出“石膏改为视高,视高永不火烧”,从此定名“视高铺”“视高场”。

2006年,仁寿县设立视高经济开发区,前身为视高工业集中区;2011年,视高被纳入天府新区规划;2014年,天府新区升为国家级新区,天府新区由成都片区和眉山片区共同组成,其中眉山天府新区管委会就设在了视高。

2017年以前,视高只是一个距离成都天府广场约50公里,人口还不足5万人的小镇,但随之而来的楼市大潮将它推上了风口浪尖。

2017年3月,成都限购加码:将近郊纳入限购区域,将二手房纳入住房限购范围。如此一来,很多有购房需求却没有达到购房资格条件的购房者均被挤出近郊,此后,在成都城市南拓,在天府大道一路长驱直下,视高镇这个“香饽饽”便开启了名企开发商入驻的局面,保利、新城、万科、远大等众多企业争相拿地,土拍楼面价一度上涨接近成都近郊。

与地价一同上涨的还有房价,2017年上半年视高还只有3000/㎡-5000/㎡的房价,到了年末仅短短半年的时间就翻倍飙升,夸张的是某楼盘的竟然卖到了18000元/平米的单价。房价一度媲美双流、温江、龙泉等二圈层,甚至比成都主城区楼优质盘价格还贵。当然,这其中自然少不了以炒房来牟利的投资客身影。

视高某楼盘抢房现场 图源:网络

视高楼市2017年末的疯狂,一直持续到2018年年中,随着当年成都楼市5.15新政出台,整个成都房产市场逐渐冷静下来,视高房价自8月开始逐渐出现一些优惠,并持续阴跌至今。

目前,视高总体上的清水房价在7000-9000/㎡的水平,如果再算上5-10%左右的渠道费,相比2017年均价13000-15000/㎡实际房价已经被“腰斩”。

价格的暴跌,导致已“上车”业主对视高爆发信任危机,最应该来“背锅”的就是那些严重夸大营销的渠道商。

从最开始鼓吹天府新区“不限购”,到后来的“地铁直达”“出门轻轨”,再到嘉祥“学区房”,每一步都被现实狠狠打脸。

而在市域(郊)铁路即将开工的消息确定后,相信一部分在视高买房的人终于可以松口气了,但能否实现楼市强力反弹,不能单看一条轨道交通,还需要看很多因素。

视高楼市的未来有多高?

从地理位置来看,视高距成都新政务中心28公里,双流国际机场32公里,成都第二绕城高速10公里,第三绕城高速2公里。处于成都城市中轴线上,从成都天府新区核心区天府公园出发到视高,大约26公里,一条笔直的天府大道贯通南北,车程在30分钟以内。

从居住层面来看,视高目前的教育资源也能够满足幼儿园、小学、中学的上学需求,还有目前一期已竣工投入使用约3200亩的柴桑河生态湿地公园,以及南天府公园、帽顶山公园等,也是对片区居住品质的保障。

此外,由于不限购,这里的购房门槛比较低,能让很多没有成都买房资格的外地人或者房票已经用尽的成都人可以买房。

而上述这些利好因素加在一起,便是能很好地承接成都楼市的外溢需求,尤其是受天府新区核心区兴隆湖,秦皇寺一带的需求外溢。在本地需求及购买力有限的条件下,那些成都在成都买不起兴隆湖,可以去买视高,毕竟离得近,通勤方便。

如果仅仅定位为成都周边的一个睡城,那就是有点小看视高了,实际上,这座小城目前也正在根据自己的规划稳步发展。

2018年11月,仁寿出具《天府新区视高及周边地区一体化发展总体规划、天府新区视高片区控制性详细规划》。规划2025年人口达到25万人,2035年达到43.5万人。

眉山市第五次党代会赋予眉山天府新区“1123”的发展定位,提出将视高区域建设成为协同主城、对接成都、支撑有力的市域副中心。

过去五年,视高区域城市建成区面积由5K㎡拓展到21.5K㎡,从眉山北边的一个小镇到现在的市域副中心。

视高街道新貌 图源:眉山天府新区

一个地方能否发展起来?能否真正留住人?关键看产业,也就是说要能提供足够多的工作机会。

楼市君梳理了近几年视高的引进项目,中粮·眉山加州智慧城、中日国际康养城、乐高乐园、小猪佩奇小镇等项目先后落地。根据规划,视高未来将以高端装备制造、新一代电子信息、文化创意、都市微旅游产业等现代化产业为主。

视高的楼市未来有多远?现阶段该如何看待视高?

有楼市专家表示,对于已经入手的朋友,放平心态,做好长持的准备。未来几年视高很可能出现投资客集中出货的现象,加上新房市场的大量供应,想要快速套现,难度很大。等到天府新区商务区发展起来了,视高产业也起来了,解套的日子才算真正来临。

或许正如其名,视高,站得高才能看得远。

来源:“天府楼市”微信公号

原标题: 成都至眉山S5线开工,视高或重新翻红?

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