现代港航物流看济宁｜强港航、畅物流、兴产业，济宁争创港口型国家物流枢纽

“济州河者，新开以通漕运也”。

古时，济宁因运河而兴，被称为“江北苏州”，承载着联通南北的重要责任。而今，济宁通过推动内河航运提档升级、全面振兴，正努力成长为“公铁水空海”多式联运的全国交通枢纽城市。

2019年12月，济宁市委市政府立足京杭运河黄金水道独特优势，站在“强港航、畅物流、兴产业”的角度，作出了“以济宁能源为主体，以梁山港为龙头，组建济宁港航发展集团，整合全市港航资源，全力打造北方最大的内河航运中心”的重大决策部署，并成立由市委领导牵头的港产融合发展工作专班，逐步拉开了济宁港航产业大发展的序幕。

2021年，全市港口货物吞吐量突破4600万吨，同比增长10%，稳居全省内河首位，并成功超越威海、潍坊、滨州等沿海城市大港，跃居全省港口第5位。

为进一步推动现代港航增量提质、加快发展，市第十四次党代会提出了“坚定不移实施现代港航物流突破战略”，并调整成立市现代港航物流发展指挥部，举全市之力发展现代港航物流，推动内河航运打破梗阻、扩能升级、全面复兴，建设山东对内陆和国际开放桥头堡，争创港口型国家物流枢纽。

多式联运，着力提升港口吞吐能力

济宁市立足京杭运河黄金水道独特优势，成立市现代港航物流发展指挥部，推动内河航运打破梗阻、扩能升级、全面复兴。

济宁港航发展集团2020年5月挂牌成立以来，通过资产并购、吸收整合、股权合作、升级改造等方式，对港航工程处进行转企接收，顺利完成森达美跃进港、龙拱港、太平港3个港口的整合。同时，全力推动港口扩能，突出梁山港、主城港、微山港三个亿吨级港口群建设提速，龙拱港以建成江北内河最大智能化集装箱示范港为目标，建成自动化控制中心，作业效率提升80%。

图为济宁港航梁山港多式联运物流园区

今年上半年，济宁市港口完成货物吞吐量2831.6万吨，同比增长30.2%；完成集装箱吞吐量2.3万标箱，同比增长168.9%，顺利实现“时间过半、任务超半”目标，港航物流蓄势升级，支撑拉动全市服务业稳定向好。

图为龙拱港集装箱堆场

图为梁山港集装箱堆场一角

图为跃进港装船机正在装船作业

2023年，中交润杨集装箱航线全面开通，在传统“点对点”航线基础上，开启“全程加挂”航线模式，开通河海联运，打通济宁直达上海的外贸新通道，实现港口报关即可通关功能，全面建立济宁、菏泽、河南、河北、徐州、聊城、泰安客户关系，推动集团自有散货业务完成散改集的转型升级。集装箱吞吐量预计8万标箱。

2024年，济宁集装箱市场进入成熟期，中交润杨需要进一步提升服务质量，全面推广“管家式”、“保姆式”、“一单制”服务，成为江北最大的内河航运物流公司，集装箱吞吐量预计15万标箱。

产业协同，全面推动港产融合发展

围绕以港聚产、港产融合，济宁市港口规划建设了梁山京杭多式联运物流园区、龙拱集装箱示范园区、跃进临港产业园区、邹城临港产业园区、微山临港产业园区五大产业园区。目前，济宁港航钢铁物流加工基地项目5条生产线建成投产，具备钢材年加工50万吨、仓储和贸易50万吨能力，被国家发改委列入“物流业制造业融合创新发展典型案例”；济宁港航运输装备和集装箱制造基地顺利开工，首期1300个自备箱投入使用，打造了“济宁港航”集装箱品牌，成功辐射武汉、常州等内河主要港口；济宁港航新能源船舶修造基地项目将于今年年底前具备开工条件，明年全面投产。同时，济宁能源发展集团发挥带动引领作用，在招商引资上全面发力，先后引进陕煤化、中船集团、中交建集团等世界500强企业和森达美集团、香港中华煤气等外资企业，与20余家战略伙伴签署合作协议，有力加速了制造业、物流贸易、信息服务等临港产业集聚。

图为山东省第一支LNG新能源船队

今年以来，依托4大重点港口，济宁能源规划建设了龙拱港智慧化集装箱码头项目、港航新能源船舶制造基地、港航运输装备和集装箱制造基地、梁山港金属材料加工基地等近10个项目，到2025年，逐步实现以物流贸易为引领，全面打造出涵盖港口运营、船舶运输、港航工程建设、大宗商品交易、供应链金融、新能源船舶和集装箱制造、智慧物流信息服务、综合物流等八大业务的现代港航物流全产业链，建设亿吨大港，发展亿吨物流，培育千亿产业，打造“中国北方内河航运中心”“江北大宗货物交易中心”，3-5年建成立足济宁、领航运河、辐射全国、联通世界的千亿级物产集团。

图为堆取料机

智能制造，强化数字赋能港航

2021年12月，济宁市智慧港航综合调度指挥中心正式启用，成为全山东省内河首个智慧港航综合调度指挥中心，建成了“一图一站三平台”，打造了集视频智能感知、数据综合分析、船舶通航服务、水运物流服务、港航污染防治、应急调度指挥等功能于一体的济宁智慧港航管理与服务体系，基本满足了智能管理、服务港航的需要。

另外，济宁市港口围绕贸易流通一站式服务，应用大数据、云技术、物联网等行业前沿技术，建成了济宁港航智慧物流交易平台，实现了大宗商品交易由线下变为“云端”。上半年，济宁港航智慧物流交易平台聚集客户309家，3392艘船舶、4258辆运输车，与运销系统、无人磅房系统、梁山港智慧园区系统实现互联互通，推动港口、物流、贸易和上下游业务“一站式”联动协同，累计完成交易量43.26万吨，交易额9.19亿元；济宁港航集团港口贸易类货物营收占比提升至96.96%，原本单一功能的“装卸港”正在向高附加值的“贸易港”“金融港”“信息港”转型迈进。

据初步预测，辖区通航船舶通过智慧港航综合管理系统及时了解通航、过闸、货源等信息，合理安排航行计划，运输成本每年可节省10%、碳排放降低5%、助航设施损耗降低10%、水上突发事件发生概率减少25%，有效保障京杭运河济宁辖区段安全、高效、绿色通航，推动港航管理由传统人工模式向数字化服务模式转型，为港航经济高质量发展提供强有力的信息化支撑。

下一步，济宁市将紧扣“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业、畅通国际大通道、形成开放大格局”部署要求，深入谋划工作、主动研究措施、积极创新办法，进一步激发济宁现代港航物流发展内生动力，加快推动内河航运提档升级、全面振兴，加速济宁抢占行业制高点，打造北方内河航运中心，构建起现代综合物流大格局。