【项目动态】南龙铁路全线贯通

南龙铁路全线贯通 福建高铁环线形成

25日5时，随着福建南(平)龙(岩)铁路接入龙岩火车站的最后一组道岔安装完毕，福建省高铁环线最后一段顺利贯通，历时5年建设的南龙铁路即将进入联调联试状态。

公开资料显示，南龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，新建正线长度246.55公里，设计行车速度200公里/小时，于2013年12月开工建设。

福建省发展和改革委员会相关负责人表示，南龙铁路沿线穿越崇山峻岭，全线开工桥梁105座、隧道90座，有望项目按期实现年底通车目标。

该负责人表示，该项目将使福建各设区市铁路客运专线形成环线，进一步完善区域路网布局，改善闽西北地区铁路交通条件。南龙铁路建成后，从南平到龙岩只需1个小时，从南平到厦门只需2.5个小时。

福建福平铁路有限责任公司工程管理部副部长钱立军介绍，为不影响旅客列车正常运行，这次施工安排在晚上进行，作业内容包括轨道插铺、铝热焊接、轨料倒运、机械养护、接电试验、信号测试，列车试跑等一系列程序。

道岔是火车的“方向盘”

使列车从一条股道转入另一条股道

南龙铁路全线贯通需要拆除过渡道岔

更换为新型道岔

列车才能从龙岩火车站接入南龙铁路

铁路部门为了顺利完成此次更换道岔任务

提前根据线路曲线、间距设计出匹配型号

并经过不断调试试验

让道岔能准确接收、输出指令

为不影响旅客列车正常运行

这次施工安排在夜间进行

作业内容包括轨道插铺、铝热焊接、轨料倒运、机械养护

以及接电试验、信号测试，列车试跑等一系列程序

24日23时30分

随着一声令下

铁路一千多名工作人员迅速铺展到位开始施工

狭长的作业面上人头攒动、火光四射

过渡道岔被迅速拆除

37.9米长的新型道岔被准确移动到指定位置

25日5时

随着最后一趟试验列车安全通过施工区域

此次龙岩站改造施工顺利完成

这是龙岩站第三阶段站改施工

仅330分钟就贯通了南龙新线

为配合南龙铁路建设

今年年初，龙岩火车站启用新的站台

2000余名铁路工作人员

8.5小时完成了新老站房的换边转场施工

震撼的场面，惊人的效率

迅速在国内外“蹿红”

“中国速度”进行的改造工程

让龙岩站成为名噪一时的“网红”车站

此次施工，龙岩站再次演绎“中国速度”

使南龙铁路与京福、向莆、杭深、龙厦等铁路线封“口”成形

福建环省动车线雏形已显

来源：福建日报、中新网返回搜狐，查看更多