关于出行的两个好消息和一个坏消息

这两天风向转的有点快，上海人民在一脸懵逼中迎来了解封，其他城市也形势大好。咱就不去深入琢磨这件事了，还是多关心下出行吧。

和出行相关的第一个好消息，中国铁路宣布恢复15天的预售期。

表面上火车票提前多少天预售和大家能不能出门好像关系不大。但是目前的5天预售期 是2022年4月7日开始实行的，4月上旬是什么情况大家随便去翻翻新闻就知道了，要知道那时候堂堂京沪高铁的北京到南京之间只剩下了区区6趟车。

恢复到常规的15天，这预示着交通行业可以松一口气了。当然什么时候恢复到30天说明真正回到了2020年之前。

第二个好消息是民航局宣布暂停对航空公司的补贴。

因为过去的两周里，民航局的航班补贴政策，不但对全国每日航班总量有限制（4500个），而对每个航班的上座率也有限制（据称不能高于75%）。

这就导致了给航空公司补贴，机票价格却涨上了天 。民航局本是好意帮助航空公司，结果却导致有刚需出行的乘客多掏了不少钱。

所以暂停补贴，按照市场规律定价，至少大家不用掏冤枉钱了，另外也说明民航业的最低谷已经过去。

至于坏消息嘛，今天是月底了，聪明人一定知道这意味着什么。

每月5日是民航 国内航线燃油附加费的调整窗口。下一次调整没有悬念，6月5日将继续上涨，调整为：800公里以内80元、800公里以上140元。

这140元再次创下了八年来的新高，距离历史最高150元只差了10元。关于历次调整的总结请 详见此文 。长途往返的380元税费掏得让人肝疼。

按规则儿童及革命伤残军人、因公致残的人民警察可以买全价50%的客票（享受全价的退改规则），所以燃油附加费同样减半收取，不足10元部分不收，即800公里以上和以内分别收取70元和30元。买全价10%的婴儿则不收燃油附加费。此外机场建设费（现称民航发展基金）对于儿童、婴儿乘客同样不收。

燃油附加费以原始出票日期的金额为准，改期签转换开客票时，燃油附加费不退不补。所以已出售的机票哪怕进行改签也不会补收，改期免费的除了常规的全价票以外还有：东航里程票，川航里程票（起飞前24小时以上），妙不妙？

中国东方航空常客里程攻略2021版

中国国际航空常旅客攻略2021版

中国南方航空常旅客攻略2021版

2022版中国铁路购票指南

人见人爱的南航半价兑换又来了

里程宝典欢迎转载，其他精华文章索引请👉点此

本文如有更新请查看置顶留言，如看不到留言请通过微信关注 「里程宝典 」返回搜狐，查看更多