一种预制箱梁模板的制作方法

本实用新型涉及一种预制箱梁模板，属于箱梁预制技术领域。

背景技术：

箱梁，为桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。其种类分为单箱、多箱等，钢筋混凝土箱梁作为桥梁工程中的重要结构之一，根据混凝土浇筑方式分为预制箱梁和现浇箱梁，其中现浇箱梁是指在施工场地直接浇筑箱梁；预制箱梁是指独立场地内提前进行预制，之后在桥梁下部结构完成后进行吊装。因为预制箱梁可有效避免施工交叉干扰，大大提高工程进度，节约工期，因此，预制箱梁得到广泛应用。

随着城市道路的日益发展，城市道路设计品味的需要，缓和曲线桥梁在城市道路中占比重日趋增大。由于缓和曲线是一条曲率不断变化的曲线，缓和曲线段内桥梁各桥墩既不平行，也不指向同一个圆心；缓和曲线段内装配式板桥各孔各板块长均不相同，缓和曲线段内板长、横坡、纵坡预制的正确与否，是关系工程质量的关键环节。

因此，对“缓和曲线桥梁梁板预制控制”施工技术研究，具有重要意义。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种特别适合曲线段箱梁砼的预制、成型的实体外观弧线优美的预制箱梁模板。

本实用新型采用的技术方案为：一种预制箱梁模板，包括预制箱梁模板台座、箱梁侧模和内模，其特征在于：所述箱梁模板台座侧边预埋有多个预埋高度不同的角钢；所述箱梁侧模的外侧设置有模板背楞，在所述箱梁侧模的外侧设有第一调节丝杠和第二调节丝杠，所述第一调节丝杠的一端与模板背楞的上部连接，其另一端连接在地面上，所述第二调节丝杠的一端与模板背楞的下部连接，其另一端连接在地面上。

本实用新型中，箱梁模板台座侧边预埋的标高调节带可避免每次横坡不同通过垫木楔来调整，减少人为误差；模板通过第一调节丝杠和第二调节丝杠连接地面和模板作为支撑，根据设计缓和曲线，通过调节第一调节丝杠和第二调节丝杠的长度，使模板整体形成所设计的弧线，其中，第一调节丝杠还可小角度调整模板高度，以适应横坡的变化。

优选的，所述标高调节带为预埋在所述预制箱梁模板台座侧边上的多个预埋高度不同的角钢。通过预埋不同高度的角钢形成标高调节带，避免每次横坡不同通过垫木楔来调整，减少人为误差。

为保证各丝杠连接牢固，在地面上预埋有多个底座，所述第一调节丝杠、第二调节丝杠均与对应的底座连接。

进一步的，为保证模板的可靠性，所述模板背楞的上端安装有第一连杆将两侧的模板背楞连接在一起。

进一步的，所述箱梁模板台座内安装有第二连杆将两侧的箱梁侧模连接在一起。

本实用新型的有益效果是：采用这种结构的箱梁模板：特别适合曲线段箱梁砼的预制，并且成型的实体外观弧线优美，并且可避免每次横坡不同通过垫木楔来调整，减少人为误差。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中预制箱梁台座的示意图；

图中，1为预制箱梁台座，2为标高调节带，3为第一调节丝杠，4为第二调节丝杠，5为模板背楞，6为箱梁侧模，7为内模，8为第一连杆，9为第二连杆，10为底座

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如附图所示，一种预制箱梁模板，包括预制箱梁模板台座1、箱梁侧模6、内模7，所述箱梁模板台座1侧边设置有标高调节带2，该标高调节带2为预埋在预制箱梁模板台座1侧边上的多个预埋高度不同的L45角钢。箱梁侧模6的外侧沿箱梁长度方向间隔设置有多个模板背楞5，两侧的模板背楞5对应设置，模板背楞5沿箱梁侧模6的高度方向设置。在所述箱梁侧模6的外侧设有多个第一调节丝杠3和多个第二调节丝杠4，所述第一调节丝杠3的一端与模板背楞5的上部连接，其另一端连接在地面上，所述第二调节丝杠4的一端与模板背楞5的下部连接，其另一端连接在地面上。为保证各丝杠连接牢固，优选在地面上预埋有多个底座10，所述第一调节丝杠3、第二调节丝杠4均与对应的底座10连接。

本实施例中，在模板背楞5的上端还安装有第一连杆8将两侧的模板背楞5连接在一起，在所述箱梁模板台座1内安装有第二连杆9将两侧的箱梁侧模6连接在一起。

本实施例中的其他部分均为现有技术，在此不再赘述。