一种预制桥梁湿接缝底模板固定装置的制作方法

1.本实用新型属于桥梁湿接缝技术领域，具体涉及一种预制桥梁湿接缝底模板固定装置。


背景技术：

2.随着我国道路桥梁建设不断加快，建筑业市场竞争激励，对建筑业企业来说，必须坚持科学发展，实现更高质量、更有效率、更加科学、更可持续的发展，进一步采用先进、合理的标准化施工工艺，采用更高周转性的周转材料，是建筑业企业提高劳动生产率、竞争力和降本增效的重要途径之一。
3.预制桥梁湿接缝，是指混凝土梁体分块预制，悬臂拼装的连续梁，梁体间通过利用现浇钢筋混凝土把梁块连成整体的接缝。在桥梁施工中，湿接缝的施工质量直接影响桥梁的受力状态和使用功能，同时还影响桥梁的使用寿命。目前施工方式多采用搭设支架，以支撑梁体底部的湿接缝模板，不仅劳动生产率低、功效低、成本高，且具有一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种预制桥梁湿接缝底模板固定装置，提高了施工质量、生产效率和材料周转率，确保桥梁结构更加安全，有效解决了预制桥梁湿接缝底模板的安装问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
6.一种预制桥梁湿接缝底模板固定装置，包括对拉丝杆，所述对拉丝杆上从上向下依次滑动套设有第一垫块、连接管、托板和第二垫块，所述对拉丝杆上还螺纹匹配设置有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母位于所述第一垫块的上方，所述第二螺母位于所述第二垫块的下方，所述第一螺母用于将所述第一垫块压紧在所述连接管上，所述第二螺母用于将所述第二垫块压紧在所述托板上；所述连接管的两端均连接有向下且朝外倾斜的连接杆，所述连接杆的下端用于支撑在相邻的两个预制梁板上。
7.进一步地，所述拉丝杆上还活动套设有套管，所述套管位于所述连接管和所述托板之间，所述套管的高度不小于湿接缝的深度。
8.进一步地，所述对拉丝杆上还固定设置有压板，所述压板位于所述托板上方且位于所述套管的下方。
9.进一步地，所述连接管的两端分别对称连接有两个所述连接杆。
10.进一步地，每个所述连接杆的下端连接有底座。
11.进一步地，每个所述连接杆与所述连接管之间的夹角为120
°
～150
°
。
12.进一步地，每个所述连接杆焊接在所述连接管上。
13.进一步地，在使用状态时，湿接缝底模板位于所述托板的上端面，所述托板将所述湿接缝底模板压紧在相邻的两个预制梁板之间的湿接缝底部。
14.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：本实用新型提供的一种预
制桥梁湿接缝底模板固定装置，在使用时，将连接杆放置在相邻的两个预制梁板上，连接杆支撑连接管位于湿接缝的上方，将托板、第二垫块和第二螺母从对拉丝杆上取下后，将湿接缝底模板从对拉丝杆的下端套入对拉丝杆上，然后依次将托板、第二垫块和第二螺母从对拉丝杆的下端套入对拉丝杆上，通过旋拧第一螺母以及第二螺母将第一垫块压紧在连接管上，将第二垫块压紧在托板上，进而将湿接缝底模板压在相邻的两个预制梁板的湿接缝下方，之后便可进行湿接缝的浇筑，可见，本实用新型的结构可方便的提升湿接缝底模板，同时，通过连接杆支撑连接管，避免与湿接缝上表面直接接触，方便湿接缝混凝土上表面的收面，使得湿接缝混凝土的外观质量更好。本实用新型提高了施工质量、生产效率和材料周转率，确保桥梁机构更加安全，有效解决了预制桥梁湿接缝底模板的安装问题。
15.进一步地，本实用新型在对拉丝杆上还活动套设有套管，套管位于连接管和托板之间，套管的高度不小于湿接缝的深度，也就是说，在使用时，利用套管对湿接缝里面的对拉丝杆进行保护，防止浇筑的混凝土与对拉丝杆直接接触，当浇筑完成后，将套管留在混凝土中，取下第一螺母和第一垫块后，先可将对拉丝杆向下抽出，具有较高的周转性和经济性，既达到了绿色环保、安全施工的要求，又可节省成本费用。
16.进一步地，本实用新型在对拉丝杆上还固定设置有压板，压板位于托板上方且位于套管的下方，当浇筑完成后，在桥面上直接敲打对拉丝杆顶部对湿接缝底模板进行拆除，利用压板便于湿接缝底模板的拆除，同时，增加了湿接缝底模板的受力面积，能够有效避免拆模过程造成湿接缝底模板损坏和变形。
17.进一步地，在连接管的两端分别对称连接有两个连接杆，有利于提高整体装置的支撑稳定性。
18.进一步地，在每个连接杆的下端连接有底座，利用底座与桥梁接触，更好的提高了稳定性。
19.进一步地，将每个连接杆与连接管之间的夹角设计为120
°
～150
°
，该范围角度的支撑稳定性更好。
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型一种预制桥梁湿接缝底模板固定装置的结构示意图；
23.图2为本实用新型一种预制桥梁湿接缝底模板固定装置的俯视结构示意图(不含第一垫块和第一螺母)；
24.图3为本实用新型一种预制桥梁湿接缝底模板固定装置在使用时的结构示意图。
25.图中：1-对拉丝杆；2-第一垫块；3-连接管；4-托板；5-第二垫块；6-第一螺母；7-第二螺母；8-连接杆；9-预制梁板；10-套管；11-压板；12-底座；13-湿接缝底模板。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.作为本实用新型的某一具体实施方式，结合图1至图3所示，一种预制桥梁湿接缝底模板固定装置，包括对拉丝杆1、第一垫块2、连接管3、托板4、第二垫块5、第一螺母6、第二螺母7、连接杆8、套管10、压板11和底座12，具体地说，如图1所示，第一垫块2、连接管3、托板4和第二垫块5从上向下依次滑动套设在对拉丝杆1上，第一螺母6和第二螺母7螺纹配合在对拉丝杆1上，且第一螺母6位于第一垫块2的上方，第二螺母7位于第二垫块5的下方。结合图2和图3所示，在连接管3的两端均连接有向下且朝外倾斜的连接杆8，连接杆8的下端用于支撑在相邻的两个预制梁板9上。优选的，连接管3的两端分别对称连接有两个连接杆8，能够提高支撑的稳定性。更加优选的，在每个连接杆8的下端连接有底座12，通过底座12更好的提高支撑的稳定性。优选的，每个连接杆8与连接管3之间的夹角为120
°
～150
°
，该角度有利于支撑的稳定性，本实施例中，每个连接杆8与连接管3之间的夹角为150
°
，每个连接杆8焊接在连接管3上。
28.如图2所示，在使用本实用新型提供的一种预制桥梁湿接缝底模板固定装置对湿接缝底模板进行固定时，将连接杆8放置在相邻的两个预制梁板9上，连接杆8支撑连接管3位于湿接缝的上方，将托板4、第二垫块5和第二螺母7从对拉丝杆1上取下后，将湿接缝底模板13从对拉丝杆1的下端套入对拉丝杆1上，然后依次将托板4、第二垫块5和第二螺母7从对拉丝杆1的下端套入对拉丝杆1上，通过旋拧第一螺母6以及第二螺母7将第一垫块2压紧在连接管3上，将第二垫块5压紧在托板4上，进而将湿接缝底模板13压在相邻的两个预制梁板9的湿接缝下方。
29.本实施例中，连接杆8与预制梁板9的内缘之间的距离为40mm～60mm。
30.作为更加优选的实施方式，如图1和图2所示，将套管10套设在对拉丝杆1上，套管10位于连接管3和托板4之间，套管10的高度不小于湿接缝的深度。在使用时，套管10位于湿接缝处，能够保护对拉丝杆1不与混凝土接触，浇筑完成后，套管10留在混凝土中，将对拉丝杆1从套管10中抽出，进行重复利用。
31.作为更加优选的实施方式，如图1和图2所示，在对拉丝杆1上还固定设置有压板11，压板11位于托板4上方且位于套管10的下方，压板11与对拉丝杆1为固定连接，当浇筑完成后，在桥面上直接敲打对拉丝杆1顶部对湿接缝底模板13进行拆除，利用压板11便于湿接缝底模板13的拆除。本实施例中，压板11采用铁片制作，焊接在对拉丝杆1上。
32.最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要
求的保护范围为准。