一种可拆卸的双轮杠杆手推车的制作方法

本实用新型涉及手推车，尤其涉及一种可拆卸的杠杆手推车。本实用新型适用于市政道路工程的站石吊运安装，从而节省劳动力以及提高工作斜率，降低施工成本。

背景技术：

目前，对于市政道路的站石吊运安装的传统施工方法有两种，一是采用一体式杠杆手推车吊运站石，二是采用人工搬运，其中一体式杠杆手推车在工区之间转移推车困难，使用不够 灵活，而采用人工搬运站石工作效率低下，一块站石的重量基本都在70-80Kg之间，一般都得两个人才能抬起来进行安装，而由于空间较小，二个人抬着站石进行安装既给安装带来不方便，又浪费时间和劳动力。因此业内急需能轻便灵活、可方便在工区之间的转移的站石吊运装置。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可拆卸的双轮杠杆手推车，轻便灵活，可以随时随地的拆卸和组装，运用在站石的安装上可以有效的节省劳动力，给站石的安装带来方便以及提高工作效率，降低工程施工成本。

一种可拆卸的双轮杠杆手推车，包括横轴、车轮、车架以及杠杆，横轴的两端通过轴承各连接一个车轮，横轴上沿轴向固定两个榫头，两个榫头分别插入车架的架脚上的两个榫眼内，车架顶部固定连接套筒，套筒与横轴相互垂直，套筒内插入杠杆，杠杆的一端为把手，杠杆的另一端固定连接吊钩。

所述的车架包括两个竖向垂直的架脚和两根平行的横梁，横梁两端与脚架连接，榫眼位于脚架底面，车架顶部连接一个等边直角三脚架，三角架的直角处焊接套筒。

所述横轴上的两根榫头平行焊接在横轴上，榫头长度为10cm，两榫头间距为80cm，对称焊接在横轴上。

所述的车轮直径70cm，两车轮之间距离1m。

所述的套筒外径6cm，长度40cm。

所述的杠杆长度3m，杠杆一端焊接吊钩。

本实用新型的有益效果是：手推车推进时能360 度转弯以及旋转，特别适用于场地挤、通道小的施工现场，轻便灵活，可以随时随地的拆卸和组装，运用在站石的安装上可以有效的节省劳动力，给站石的安装带来方便以及提高工作效率，降低工程施工成本。

附图说明

图1为车轮正立面图。

图2为车轮侧立面图。

图3为车架正立面图。

图4位车架侧立面图。

图5杠杆示意图。

图6双轮杠杆手推车正立面图。

图7双轮杠杆手推车侧立面图。

图8双轮杠杆手推车组装完成后结构示意图。

其中：1、吊钩，2、杠杆，3、车架，4、车轮，5、套筒，6、吊绳，7、架脚，8、站石，9、榫头，10、横轴。

具体实施方式：

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细介绍。

如图1至图8所示，一种可拆卸的双轮杠杆手推车，主要包括车轮4和车架3以及杠杆2三大结构组成，其中车轮4之间的轮距为1m，车轮4之间通过轴承由横轴10连接，横轴10上对称焊接两个榫头9，两个榫头9之间的形心距离为0.8m，榫头9的材质采用外径为4.5cm无缝钢管且管内灌满C30的细石混凝土，榫头9长为10cm。

车架3是整个装置的关键结构，也是主要的传力结构，除套筒5外全部由外径为5cm的无缝钢管焊接而成，车架3包括下部的两个横梁和两根竖向的架脚7，两根竖向架脚7高0.4m，且架脚7之间的形心距离为0.8m，与榫头之间的距离是一致的，以便于榫头9刚好插入架脚7底面的榫眼之中；车架3上部为一个等边直角的三角架，三角架的斜边与下部的横梁长度一致，最顶部为90°直角，在直角处焊接有一个外径为6cm的套筒5，内径为5.5cm以便于杠杆2能够灵活的从套筒内穿过，套筒长度为40cm，且套筒5保持与横轴10垂直。

杠杆2是整个装置的省力装置，杠杆2长度为4m，材质采用外径为5cm的无缝光管，管内用C30的细石混凝土灌满。杠杆2的一端是焊制的吊钩1，另一端是手柄操作端，吊钩1采用直径为20mm的螺纹钢筋与杠杆2的一端焊接牢固，吊钩1的弯钩做成半径为2.5cm的半圆弧形。

手推车的组装：首先将车轮4放正固定以免滚动，然后将车架3搬起让车架3的榫眼对准车轮4横梁上的榫头9，对准后轻轻放下车架3让榫头9插进榫眼。最后将杠杆2由手柄一端插入车架3上的套筒5，使杠杆2的四分之一处作为支点对准车架3的顶部。如此，可拆卸的双轮杠杆手推车组装完成，如有必要可适当调整杠杆2支点的位置。

吊运站石进行安装时，将吊绳6系在站石8上，再将吊钩1慢慢按下钩住吊绳6，然后慢慢向下均匀用力控制杠杆2的另一端，使站石8慢慢脱离地面15—30cm，完成起吊工序。操作人员抓住杠杆2的一端慢慢推动手推车，通过推拉以及左右旋转等动作将站石8移动到待安装的位置，最后由安装人员完成对站石8的安装工作。此手推车推进时能360度转弯以及旋转，特别适用于场地挤、通道小的施工现场。