一种物流输送线的包裹称重装置的制作方法

1.本实用新型属于物流输送技术领域，特别是涉及一种物流输送线的包裹称重装置。


背景技术：

2.授权公告号为cn217191015u的中国专利公开了一种仓储物流过磅装置，其通过底座的顶部安装有称台可以用来对货件进行称重，安装架的两侧安装有转辊，转辊运行时可以对输送带进行转动，将底座和输送带调整至货件的输送途中并与传输组件对接，在进行货物的输送过程中，当货物进入输送带表面时，下压安装架，进而通过称台即可进行货件的过磅称重。上述装置存在以下弊端：由于安装架、转辊及输送带均装设于称台上，这在一定程度上增加了称台上的称重重量，可能会造成称台的灵敏度下降；并且，当重量较轻的包裹运动至输送带上时，还可能无法较为准确地称出包裹的重量，造成包裹的输送效果不佳。因此，亟待研究一种物流输送线的包裹称重装置，以便于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型在于提供一种物流输送线的包裹称重装置，其目的是为了解决上述背景技术中所提出的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种物流输送线的包裹称重装置，包括机架以及水平设置于机架上方的电子秤；所述机架的上部水平固定有支撑框；所述支撑框的一相对两侧棱之间水平固定有安装板；所述电子秤装设于安装板的上表面上；所述支撑框的另一相对两侧棱上均装设有升降组件；两所述升降组件上均连接有侧撑板；两所述侧撑板分别设置于电子秤的一相对两侧；两所述侧撑板之间并排设置有一对定位轴；两所述定位轴分别设置于电子秤的另一相对两侧；所述定位轴的两端均同轴固定有旋转轴；两所述旋转轴分别转动连接于两侧撑板上；两所述定位轴上均滑动套设有一对并排设置的导向套；两所述定位轴朝向相同的一端部上的导向套之间通过推拉组件相连接；两所述推拉组件分别装设于两侧撑板上；所述导向套的外周固定套设有传动带轮；两所述定位轴朝向相同的一端部上的传动带轮之间通过输送带传动连接；所述输送带设置于电子秤与侧撑板之间。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降组件包括一对并排固定于支撑框侧棱上的第一支撑座；所述第一支撑座上竖直固定有第一气缸；所述第一气缸的输出端固定有活动块；所述活动块固定于侧撑板上。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位轴沿垂直于轴向的横截面呈正多边形结构，且所述导向套的内孔沿垂直于轴向的横截面呈正多边形结构。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，一所述旋转轴的一端同轴连接于一伺服电机的输出轴上；所述伺服电机水平固定于一侧撑板上。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推拉组件包括固定于侧撑板上的第二
支撑座；所述第二支撑座上水平固定有第二气缸；所述第二气缸的输出端水平固定有传动板条；所述传动板条的两端部分别转动套设于两定位轴朝向相同的一端部上的导向套外周上。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧撑板的一侧面开设有与第二气缸相对应的容纳孔；所述第二气缸穿插设置于容纳孔内；所述第二气缸与容纳孔间隙配合。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型通过将本装置放置于相邻两个普通型动力输送带之间，先利用推拉组件通过导向套带动传动带轮沿定位轴的轴向运动，促使两输送带到达最靠近电子秤相对两侧的位置处，然后利用升降组件经侧撑板带动定位轴向上运动，促使输送带的上部工作面与普通型动力输送带的上部工作面相齐平(此时输送带的上部工作面的水平位置高于电子秤的称重台面的水平位置)；当包裹运动至输送带上并被带至电子秤的正上方后，先通过升降组件经侧撑板带动定位轴向下运动，促使输送带的上部工作面与电子秤的称重台面相齐平，再通过推拉组件经导向套带动传动带轮沿定位轴的轴向运动，促使两输送带同步远离电子秤，从而能够实现将包裹放置于电子秤的称重台面上；当包裹完成称重后，先通过升降组件经侧撑板带动定位轴向下运动，促使输送带的上部工作面的水平位置低于电子秤的称重台面的水平位置，再通过推拉组件经导向套带动传动带轮沿定位轴的轴向运动，促使两输送带到达最靠近电子秤相对两侧的位置处，然后再通过升降组件经侧撑板带动定位轴向上运动，促使输送带的上部工作面抬起包裹，再通过传动带轮的转动来实现包裹偏离于电子秤，最后再利用升降组件经侧撑板带动定位轴向上运动，促使输送带的上部工作面与普通型动力输送带的上部工作面相齐平，从而将称重后的包裹输送至普通型动力输送带上，能够有效提高了对包裹的称重准确性，相比于现有技术具有较高的市场应用价值。
13.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的一种物流输送线的包裹称重装置的结构示意图。
16.图2为图1的结构主视图。
17.图3为图1的结构侧视图。
18.图4为图1的结构俯视图。
19.图5为本实用新型的支撑框、升降组件及侧撑板之间相连接的结构示意图。
20.图6为本实用新型的定位轴与传动带轮之间相连接的结构示意图。
21.图7为本实用新型的推拉组件的结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1-机架，2-电子秤，3-支撑框，4-安装板，5-升降组件，6-侧撑板，7-定位轴，8-导向套，9-推拉组件，10-传动带轮，11-输送带，12-伺服电机，501-第一支撑座，502-第一气缸，503-活动块，601-容纳孔，701-旋转轴，901-第二支撑座，902-第二气缸，903-传动板条。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.具体实施例一：
26.请参阅图1-4及图6所示，本实用新型为一种物流输送线的包裹称重装置，包括本领域的常规机架1以及水平设置于机架1上方的电子秤2；电子秤2为本领域的常规元件；电子秤2与物流输送线的控制柜电性连接，以方便向控制柜发送所检测包裹的重量数据；电子秤2的称重台面的尺寸大小能够满足最小尺寸的包裹放置于电子秤2的称重台面完成称重后仍能被输送带11带走即可，也就是说：包裹放置于电子秤2的称重台面时，包裹与输送带11相对应的两端部超出电子秤2的称重台面，且超出部分能够满足完成称重后输送带11将包裹带走；机架1的上部水平固定有支撑框3；支撑框3的一相对两侧棱之间水平固定有呈n型结构的安装板4；电子秤2装设于安装板4的上表面上；支撑框3的另一相对两侧棱上均装设有升降组件5；两升降组件5上均连接有侧撑板6；两侧撑板6分别设置于电子秤2的一相对两侧；两侧撑板6之间并排设置有一对定位轴7；定位轴7沿垂直于轴向的横截面呈正多边形结构；两定位轴7分别设置于电子秤2的另一相对两侧；定位轴7的两端均同轴固定有旋转轴701；两旋转轴701分别转动连接于两侧撑板6上；一旋转轴701的一端同轴连接于一伺服电机12的输出轴上；伺服电机12水平固定于一侧撑板6上；两定位轴7上均滑动套设有一对并排设置的导向套8，且导向套8的内孔沿垂直于轴向的横截面呈正多边形结构；两定位轴7朝向相同的一端部上的导向套8之间通过推拉组件9相连接；两推拉组件9分别装设于两侧撑板6上；导向套8的外周固定套设有传动带轮10；两定位轴7朝向相同的一端部上的传动带轮10之间通过输送带11传动连接；输送带11设置于电子秤2与侧撑板6之间。使用时，将本装置放置于相邻两个普通型动力输送带之间，先利用推拉组件9通过导向套8带动传动带轮10沿定位轴7的轴向运动，促使两输送带11到达最靠近电子秤2相对两侧的位置处，然后利用升降组件5经侧撑板6带动定位轴7向上运动，促使输送带11的上部工作面与普通型动力输送带的上部工作面相齐平(此时输送带11的上部工作面的水平位置高于电子秤2的称重台面的水平位置)；当包裹运动至输送带11上并被带至电子秤2的正上方后，先通过升降组件5经侧撑板6带动定位轴7向下运动，促使输送带11的上部工作面与电子秤2的称重台面相齐平，再通过推拉组件9经导向套8带动传动带轮10沿定位轴7的轴向运动，促使两输送带11同步远离电子秤2，从而能够实现将包裹放置于电子秤2的称重台面上；当包裹完成称重后，先通过升降组件5经侧撑板6带动定位轴7向下运动，促使输送带11的上部工作面的水平位置低于电子秤2的称重台面的水平位置，再通过推拉组件9经导向套8带动传动带轮10沿定位轴7的轴向运动，促使两输送带1到达最靠近电子秤2相对两侧的位置处，然后再通过升降组件5经侧撑板6带动定位轴7向上运动，促使输送带11的上部工作面抬起包裹，再通过传动带轮10的转动来实现包裹偏离于电子秤2，最后再利用升降组件5经侧撑板6带动定位轴7向上运动，促使输送带11的上部工作面与普通型动力输送带的上部工作面相齐平，从而将称重后的包裹输送至普通型动力输送带上，能够有效提高了对包裹的称重准确性。
27.具体实施例二：
28.在具体实施例一的基础上如图5所示，升降组件5包括一对并排固定于支撑框3侧棱上的第一支撑座501；第一支撑座501呈
“┌”
型结构；第一支撑座501上竖直固定有本领域的常规第一气缸502；第一气缸502的输出端固定有呈l型结构的活动块503；活动块503固定于侧撑板6上。使用时，通过第一气缸502经活动块503带动侧撑板6上下运动，从而能够实现对输送带11的上下位置调整。
29.其中如图7所示，推拉组件9包括固定于侧撑板6上的第二支撑座901；第二支撑座901呈
“┌”
型结构；第二支撑座901上水平固定有本领域的常规第二气缸902；第二气缸902的输出端水平固定有传动板条903；传动板条903的两端部分别转动套设于两定位轴7朝向相同的一端部上的导向套8外周上；侧撑板6的一侧面开设有与第二气缸902相对应的容纳孔601；第二气缸902穿插设置于容纳孔601内；第二气缸902与容纳孔601间隙配合。使用时，通过第二气缸902经传动板条903带动导向套8运动，从而实现对输送带11的水平位置调整。
30.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。