潜油泵泵头结构的制作方法

本实用新型涉及一种泵头结构，特别是一种潜油泵泵头结构，属于油罐配件制造领域。

背景技术：

潜油泵泵头安装于潜油泵顶部，通过输油管及导线管与油罐内的泵体相连接，是地下油罐外部的固定及油路终端输出部分，泵头通过各个零件组成统一的腔体，加上一些功能性零部件，形成了完整的油路和电路，来实现油品由油罐输出的过程。

现有技术存在的问题为：泵头的出油管口垂直向下，安装水平输油管时，必须连接一个90度弯头，对用户安装造成不便；基座与单向阀密封垫接触部分是尖角，影响单向阀的密封效果及密封垫使用寿命；泄油螺丝端部与基座密封效果不好，容易引起油品泄漏；电源引线的密封装置安装夹紧力矩小，并可产生旋转，密封效果不好，影响电气腔体的防爆性能。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种潜油泵泵头结构，由绝对隔离的水平出油管口的油路腔体和隔爆腔体组成，确保了泵头油路的密封可靠性，防止油品的泄漏及回流，同时，泵头引线座内的接线腔和接线盒内的接线腔的隔爆性，提高了潜油泵电路的防爆安全性，延长了潜油泵的使用寿命，简化和方便了用户的安装使用。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种潜油泵泵头结构，基座内部设有油路腔体，油路腔体内设有单向密封装置，油路腔体一侧为出油管口，出油管口为水平方向，基座一侧固定连接有泵头引线座，泵头引线座上端为隔爆腔体，下端为进油腔体，进油腔体与油路腔体连通。出油口位于基座上，水平方向输出油品，方便用户安装。

所述的进油腔体内设有立管，立管内设有输油管，输油管内设有引线管，引线管上部分固定连接有引线密封装置。确保了泵头油路的密封可靠性，防止油品的泄漏及回流。

所述的泵头引线座上端面螺纹连接有上盖，上盖上螺纹连接有吊环螺钉，泵头引线座一侧通过连接柄结构连接接线盒，组成隔爆腔体，接线盒底部有连接外部电源管线的引线密封装置和密封管螺纹。确保泵头引线座内的接线腔和接线盒内的接线腔的隔爆性，提高了潜油泵电路的防爆安全性，延长了潜油泵的使用寿命，简化和方便了用户的安装使用。

所述的单向密封装置的结构为：油路腔体内连接有单向阀，单向阀与基座内部框架通过密封垫连接。

所述的引线密封装置的结构为：平行设置的上压板和下压板通过橡胶密封圈与泵头引线座连接，两个六角螺钉贯穿上压板和下压板后与引线管螺纹连接，六角螺钉两侧对称设置有引线，引线贯穿上压板和下压板。

所述的连接结构为直角型连接柄，连接柄为空腔结构，空腔内与导线一同用树脂灌封，两端设有铜管I和铜管II，铜管I和铜管II的形状与连接柄形状对应，铜管I延伸至接线盒内部，铜管II延伸至泵头引线座内部。

所述的单向阀上方设有丝堵，丝堵与基座上端面螺纹连接，基座与密封垫的密封面为圆角。

所述的基座设有泄油口，泄油口内螺旋连接有泄油螺丝，泄油螺丝纵向贯穿油路腔体，与引导管平行设置，泄油螺丝下端外圆周套装有两个平行设置的O型密封圈，分别为径向密封圈和平面密封圈。

所述的进油腔体内设有消气器，消气器与泵头引线座螺纹连接。

所述的基座上端面螺纹连接有基座上盖。

本实用新型带来的有益效果为：对潜油泵现有泵头的结构设计进行改进，提高电路隔爆腔体的隔爆性能，提高油路腔体的密封性能，方便用户的安装使用，延长潜油泵的使用寿命。

本实用新型的引线密封装置，增加了橡胶密封圈的厚度来提高夹线密封性能，增加了上下压板的厚度确保受力后不会弯曲变形，夹紧用螺栓由1个M5螺钉改为2个M6螺钉，增加了夹紧力，并且不会产生旋转。本实用新型的单向阀与基座的密封结构，将基座的尖角密封接触面改为圆角接触面，提高了密封性能，增加了单向阀密封垫的使用寿命。

本实用新型的泄油螺丝端部密封，由1个径向密封的O型密封圈又增加1个平面密封的O型密封圈，确保了密封性能。本实用新型的基座出油管口，改进为水平方向出油，简化了用户的安装，方便用户使用。

附图说明

图1为潜油泵泵头结构示意图。

图2为接线盒结构示意图。

图3为引线密封装置结构示意图。

图4为泄油螺丝和密封圈装配结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种潜油泵泵头结构，基座9内部设有油路腔体9-1，油路腔体9-1内设有单向密封装置，油路腔体9-1一侧为出油管口9-2，出油管口9-2为水平方向，基座9一侧固定连接有泵头引线座4，泵头引线座4上端为隔爆腔体4-1，下端为进油腔体4-2，进油腔体4-2与油路腔体9-1连通。

所述的进油腔体4-2内设有立管6，立管6内设有输油管7，输油管7内设有引线管8，引线管8上部分固定连接有引线密封装置3。

所述的泵头引线座4上端面螺纹连接有上盖2，上盖2上螺纹连接有吊环螺钉1，泵头引线座4一侧通过连接结构连接接线盒17，组成隔爆腔体4-1，接线盒17底部有连接外部电源管线的密封管螺纹19。

所述的单向密封装置的结构为：油路腔体9-1内连接有单向阀10，单向阀10与基座9内部框架通过密封垫11连接，基座9与密封垫11的密封面为圆角。

如图3所示所述的引线密封装置的结构为：平行设置的上压板3-1和下压板3-2通过橡胶密封圈3-3与泵头引线座4连接，两个六角螺钉3-4贯穿上压板3-1和下压板3-2后与引线管8螺纹连接，六角螺钉3-4两侧对称设置有引线3-5，引线3-5贯穿上压板3-1和下压板3-2。

所述的连接结构为直角型连接柄15，连接柄15为空腔结构，空腔内与导线一起用树脂灌封，两端设有铜管I16和铜管II18铜管I16和铜管II18形状与连接柄15形状对应，铜管I16延伸至接线盒17内部，铜管II18延伸至泵头引线座4内部。

所述的单向阀10上方设有丝堵14，丝堵14与基座9上端面螺纹连接。

如图4所示，所述的基座9设有泄油口12，泄油口12内螺旋连接有泄油螺丝13，泄油螺丝13纵向贯穿油路腔体9-1，与引导管8平行设置，泄油螺丝13下端外圆周套装有两个平行设置的O型密封圈，分别为径向密封圈13-1和平面密封圈13-2。

所述的进油腔体4-2内设有消气器5，消气器5与泵头引线座4螺纹连接。

泵头引线座4为铸铁结构，用2-M10六角螺栓固定在基座9上，泵头引线座有上下两个腔体，上部腔体由上盖2、连接柄15、铜管16和引线密封装置3形成一个隔爆腔体，腔体内进行由连接柄15和铜管16引进的电源线与由泵体电机经导线管引进的导线用接线帽连接起来，引线密封装置如附图2-3，用它对经导线管引入的4根泵体电机引线进行密封和紧固，引线密封装置是由丁晴橡胶密封圈、上压板、下压板、引线和2根M6×25内六角圆柱头螺钉组成，4根引线穿入引线密封装置后，拧紧2个内六角圆柱头螺钉来实现对引接线的密封和紧固。

引线密封装置下端的泵头引线座内有密封内管螺纹，用来连接引线管8。

泵头引线座下部腔体为油路腔体，在上端位置设置有消气器5，用来排气，中部有φ25.5孔安装引线密封装置，有φ19.7孔安装导线管，底部有NPT1 1/2密封管螺纹，用来连接输油管7，下部侧面有两个窗口，油品经过窗口进入基座9的腔体内，泵头引线座下部分与基座构成完整的油路。

接线盒17为铸铁结构, 用2个M10六角螺栓固定在基座9的后面，构成另一个隔爆腔体，内部装有单相电机用的启动电容器，外部电源线经过引线密封装置进入接线盒内，与连接柄15的这一端和连接柄铜管引入的导线及电容器引线用接线帽相连接，穿过连接柄和连接柄铜管的导线，用环氧树脂浇封起来，以达到隔爆要求，接线盒中的导线通过铜管、连接柄、与泵头引线座一起构成完整的隔爆电路，接线盒底部有连接外部电源管线的密封管螺纹。

基座9为铸铁件，是泵头的主要部件，基座上装有限位装置14，在限位装置上设有一个丝堵，拧下丝堵为管线测压端口，用来测试与泵相连的

输油管线的压力和密封性能。在限位装置下部装有单向阀10，单向阀上的弹簧向下推压单向阀，并依靠单向阀橡胶密封垫密封油路，在输油时，依靠油的压力向上推动单向阀，打开单向阀密封装置使油品能够输出，当不输油时，单向阀密封装置封闭了油路，防止管线内油品回流到油罐内，单向阀密封垫与基座接触部分，由原有的尖角改成R2圆角，提高了单向阀的密封性能，并可延长单向阀密封垫的使用寿命，当管线内的油压过大时，通过单向阀中间的泄压阀，可以安全泄压。

基座上部装有泄油螺丝13，正常使用时，泄油螺丝将基座的泄油通路密封，当检修时，拧下泄油螺丝上端的铜螺塞，用螺丝刀逆向旋转泄油螺丝，即可打开泄油螺丝下端的密封，使管线内的油品回流到油罐内。两个平行设置的密封圈，保证了密封性能和泄油阀的使用寿命。

基座上装有基座上盖20，与基座的配合有密封管螺纹，卸下基座上盖，可安装侧漏器，用于测试油罐承受压力性能及密封性能。

基座设有水平方向的出油管口，见附图1，有2吋密封管螺纹，原结构的出油口方向是朝下方，用户安装使用时，需再安装一个90度弯头后，才能连接水平管线，改变出油口为水平方向后，节省一个弯头，方便了用户的安装使用。同时，将原有油路转弯处的直角改为较大的圆角，可提高泵的流量和扬程。

本实用新型泵头的特点是对潜油泵现有泵头的结构设计进行改进后，提高了泵头的隔爆性能，提高了泵头油路的密封性能，方便了用户的安装使用，延长了潜油泵的使用寿命

以上所述的仅是本实用新型的优选实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，也应视为属于本实用新型的保护范围。