来自龙岩市铁路发展中心消息，10月9日福建省自然资源厅印发《关于龙岩至龙川铁路武平至梅州段（福建段）建设用地预审意见》，原则同意通过用地预审，这是该项目继今年9月完成可研评估后取得的又一重大成果，为力争10月底批复可研和早日开工建设创造了良好用地条件。

龙龙高铁武平至梅州段地理位置图 

　　根据《预审意见》，福建段项目用地应控制在538.7亩以内，其中农用地535.5亩，耕地18.5亩，并要求在初步设计阶段，必须严格保护耕地，按照《新建铁路工程项目建设用地指标》的规定，从严控制用地规模。

即将建成的龙龙高铁武平站 

　　延伸阅读 

　　龙岩至龙川铁路（简称龙龙高铁）新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭、武平，至广东梅州市蕉岭、梅州、兴宁、五华至河源市龙川接入赣深高铁龙川西站，新建正线长约262公里（福建段77公里、广东段185公里），总投资443亿元（福建段103亿元、广东段340亿元）。双线，龙岩至梅州段时速250公里、梅州至龙川段时速350公里，分龙岩至武平段、武平至梅州段、梅州至龙川段三段分期实施。

　　1.龙岩至武平段：线路长64.3公里，总投资85.6亿元，全部工程在龙岩市境内，2019年9月开工建设，计划2023年12月建成通车。

　　2.武平至梅州段：线路长约101.7公里，总投资约193亿元，其中，福建段约12.7公里、投资约17.5亿元。根据计划安排，力争2023年底具备开工条件，2028年建成通车。

　　3.梅州至龙川段：线路长96公里，总投资164.4亿元，项目在梅州市、河源市境内，2019年12月开工建设，计划2024年6月建成通车。

　　龙龙高铁全线通车后，龙岩至梅州、深圳、广州动车旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，极大拉近两地的时空距离。