聚力打造交通强国江苏方案的“盐城样板” 先行示范引领 当好开路先锋

党的二十大报告进一步明确：加快建设交通强国。交通运输现代化示范区建设快速开启，交通基础设施投资稳中有进，高品质出行体系不断完善，运输结构调整持续发力，绿色交通建设步伐加快……三年来，加快建设交通强国奋进的鼓点激越，盐城紧紧围绕目标任务，坚持高点定位，交通强国建设试点工作取得显著成效。

市委、市政府高度重视交通强国建设试点工作，按照“一年启动出亮点、两年推进见成效、三年总结出经验”的工作目标，结合《交通强国江苏方案盐城行动计划》“十大示范工程”，积极推进试点任务，重点在“农村公路+”、城乡公交一体化、智慧交通、国省干线服务设施建设等领域彰显特色亮点，放大示范效应，着力打造一批知名度高、影响力强的品牌工程，为交通强国、交通强省建设提供盐城样板。

空港腾飞

现代化示范区建设

为交通“添彩”

做好交通强国建设试点工作是落实交通强国、交通强省战略部署的具体举措，也是盐城加快交通运输现代化建设，勇当沿海地区高质量发展开路先锋的重要路径。围绕交通强国试点总体目标，我市不断完善机制、创新方法、强化措施，推动各项试点工作顺利开展。

市委、市政府召开交通运输现代化建设推进会，印发《关于全面推进盐城交通运输现代化建设的实施意见》，市政府与省交通运输厅签订共建协议。市交通运输局立足实际，制定了《盐城交通运输现代化建设方案》《江苏交通运输现代化示范区建设“八个示范引领”盐城行动方案》，明确目标、细化任务、落实责任，合力推进交通运输现代化示范区建设，全力培育一批具有盐城特色、江苏领先的典型示范项目。

交通基础设施投资稳中有进。今年超额完成全年177.2亿元的重点交通工程实物工作量，宁盐高铁联络线、盐丰快速通道一期建成通车，盐射高速即将建成通车；江苏滨海液化天然气LNG码头竣工投用；滨海港铁路支线、南洋机场T1航站楼改造完成主体工程；建兴、滨淮、东兴3条高速公路同时在建，滨海港区20万吨级航道防波堤一期、响水港区灌河口5万吨级航道整治工程加快实施；大丰港铁路支线、四明互通、连申线灌河至黄响河段航道整治工程开工建设，农村公路提档升级343公里。

运输结构调整持续发力。出台《盐城市优化运输结构调整推进多式联运发展实施方案》，大丰港多式联运示范项目集装箱堆场建成投用，开行盐城北铁路货场至宁波港海铁联运专列，铁路、水路货物运输总量同比增加13.35%、10.9%。新辟至日本、吕四海运航线2条，开通大丰港至上海宜东港、宿迁港、淮安港，射阳港至太仓港等内河集装箱航线7条，全市港口货物吞吐量完成1.66亿吨，集装箱运输量51.49万标箱，增速分列全国沿海54个港口第1和第2位。

绿色交通建设步伐加快。省内首家制定《盐城市防治船舶污染内河水域环境管理规定（试行）》，创新网格化管理新模式。实时开展港口船舶污染防治动态监测和电子卡口自动识别预警，船舶污染物接收处置率保持97%以上。推广港口码头封闭式作业，大丰港区50万平方米封闭式料仓开工建设。完成600总吨以上内河船舶受电设施改造，304套岸电系统使用同比增长476%。淘汰报废高标排放营运柴油货车1960辆，新增更新新能源公交车256辆、纯电动巡游出租车207辆，交通装备低碳环保。

黄海新区中海油LNG码头

盐城港

高品质出行体系

为幸福“加码”

2022年8月2日，宁盐联络线开通运营，盐城至南京高铁通行时间缩短至2小时以内，有效提高了通行效率。目前，盐城站每日可开行列车150趟，通达20余个省、70余个城市，较好地满足各区县群众通过高铁进行市内短途通勤的出行需求。

省内率先实现市域市郊高铁化运营，全域公交质效全面提升，“四好农村路”高质量发展……高品质出行体系不断完善，让市民生活的幸福感、获得感大大提升。

公交优先，百姓优先。近年来，我市围绕“市域公交发车间隔30分钟、市郊公交发车间隔20分钟、主城区公交发车间隔10分钟”目标，以创建省级“公交优先示范城市”为抓手，以推动绿色交通出行为主线，建设多层次、深通达、高品质公共交通体系，在全省率先开行“市—县—镇—村”全域公交，实现城市公交下乡、镇村公交进城。

全域公交示范工程加快实施。今年，全市新辟优化调整公交线路44条，新建改造公交站台411座，K2线入选省“十佳城乡公交线路”，东台市、盐都区创成全省首批城乡公交一体化达标县，全市城乡交通运输一体化建设等级提升至5A。高质量完成国家绿色出行示范城市实地复核和省公交优先示范城市创建任务，国家公交都市创建方案报交通运输部评审。

智慧交通关键技术攻关是交通强国试点工作的重要内容。我市积极实施SRT超级虚拟轨道交通示范工程，全国首条SRT超级虚拟轨道交通公交示范线开通运营，推动建立智能交通产业高效联动的一体发展机制，开展城市新型中运量公交系统技术攻关，扩大SRT智能公交应用范围，加快形成规模示范效应。

“四好农村路”高质量发展，带来了乡村巨变。按照交通强国试点任务工作要求，我市将农村公路建设作为实施乡村振兴战略的重要内容，已经实现了乡镇通三级及以上公路比例100%，规划发展村庄通等级公路比例100%，群众对外出行便捷度显著提高。

以路引景，以景串线。我市大力实施“农村公路+旅游”融合发展示范工程，以农村公路为载体，全力打造具有地方特色的旅游交通体系。在三年（2019—2021年）建成1518公里美丽乡村旅游公路的基础上，今年又高标准建设了美丽乡村旅游公路主线67公里、支线33公里，“盐途美”“画里大丰”等一批优秀农村公路品牌、“美丽农村路”和“平安放心路”样板路，不断放大优秀农村公路品牌示范效应。

盐射高速

条子泥服务区

“驿”路服务

让路畅人和

天高云淡任鸟飞，风光湿地生态美。走进228国道东台条子泥服务区，X型主体犹如灵动的四片羽毛，飘浮在水绿之间、大海之滨、滩涂之上。作为228国道上最大、最美的服务区，条子泥服务区已成为228国道上盐城南大门“会客厅”。

近年来随着群众日益增长的出行需要，盐城于2019年在全省率先启动普通国省道服务区建设，大力实施普通国省道服务区建设示范工程。按照“干线公路建设到哪里、服务就延伸到哪里”的目标要求，规划至“十四五”末建成国省干线服务区27个，实现市域干线公路任意点位1小时或50公里内到达服务区。目前已建成运营13个，一个个功能多样化、管理标准化、服务人性化的服务区，成为盐城普通国省道公路上的“温馨驿站”。

围绕“服务区+”，着力打造品牌化特色服务。针对各服务区不同的服务对象、地理位置和自然环境，我市高品质、差异化建设国省干线服务区，突出建筑和景观特色设计，全面推行生态环保技术，同步建设各类配套设施，推进服务区与经济社会文化深度融合发展。228国道大丰、响水服务区和349省道盐东服务区已创成交通运输部“司机之家”，204国道东台服务区、228国道黄沙港服务区等获评省级“公路驿站”称号。

普货运输安全智慧监管示范工程成为交通强国建设亮点之一。制定《普货运输行业智慧安全监管“滨海模式”实施方案》，编制全国首个普货安全管理标准——《道路普通货物运输企业安全管理规范》，试点开发使用普通货车安全监管信息化平台，普货运输企业规范化、智慧化、规模化管理水平不断提升……

当前，安全生产“三年大灶”圆满收官。我市扎实推进基础设施隐患治理，改造危桥353座，实施安全生命防护工程3795公里，整治国省道视距隐患3995处，建成204国道便仓服务区危化品运输车辆专用停车场，完成589座桥梁标志标识和防撞设施，撤销5道渡口，提前三年实现“无渡市”目标。全市域铁路沿线安全环境治理获国家铁路局上海监管局通报表扬并全国推广。全市道路运输交通事故起数、死亡人数同比下降40%、35.29%，水上交通、港口作业、交通工程建设领域持续保持“零事故”，安全形势稳中向好。

击鼓催征时不待，奋楫扬帆正当时。新时代，新征程，盐城交通运输系统将自觉用党的二十大精神统一思想、统一意志、统一行动，认真贯彻落实市委八届四次全会精神，进一步完善机制、加强协调、扩大宣传，持续推动交通强国建设试点各项工作走深走实、落细落地，及时总结提炼重大成果和成功经验，争创国家和省级示范项目，以强国试点新成效，促进交通高质量发展。

乡村公交到了家门口

通江达海连运河