延安至成都首开直达动车，延安至成都需要多久？速度有多快？新列车运行图调整意义

　　今日最新消息，延安至成都首开直达动车，这一消息也大大拉近了延安至成都的距离，也带动了周边的经济发展，那么直达动车开通后延安至成都需要多久？速度有多快？新列车运行图调整意义是什么？接下来我们来具体了解一下。

　　从10日00:00开始，新的全国铁路列车运行图将开始实行，新地图调整后，中国多个城市之间的旅行时间将大大缩短，延安至成都东动车组的列车也将首次运行。此外，厦深高铁和南广高铁将推出计次票，为乘客带来更多便利和利益。

　　据中国国铁集团有限公司(以下简称“国铁Group”)介绍，今年徐连京哈、高铁等新线的开通，进一步完善了高铁网络。

　　地图调整后，新地图保留了徐州东至连云港集团的7对动车组列车，将徐盐高铁至连云港高铁的8对跨线直通动车组列车变更为经徐连高铁运行。

　　结果，从襄阳东部到青岛北部的往返行程分别压缩了1小时56分钟和1小时54分钟；从西安北到连云港的往返行程分别压缩为1小时22分钟和1小时25分钟；襄阳东分别到烟台往返压缩57分钟、1小时；从青岛到重庆西的往返行程分别压缩了1小时14分钟和49分钟。

　　厦深高铁和南光高铁将推出计次票

　　从4月10日起，厦门至深圳高铁的最高时速将从目前的200公里提高到250公里，这也是厦深高速的最高设计时速。

　　厦深高铁2013年开通，连接厦门、潮州、汕头、深圳等重要沿海城市，全长514公里。目前，动车组列车从厦门到深圳的最短时间为3小时19分钟，达速运营后，两地之间最快的旅行时间将缩短至2.5小时。

　　国铁集团表示，将增加7对从深圳到厦门的特快列车，并安排3对从潮汕到深圳和广州的高质量跨线城际列车。

　　此外，在此之前，【 京沪高铁( 601816)、 股吧】和成渝高铁已经率先推出了计次票和定时票。此次地图调整后，厦深高铁和南光高铁将同时推出计次票等新的票务系统产品。

　　首次开行红色旅游列车，开行延安至成都东动车组列车

　　随着天气转暖，国内跨省旅游也逐渐升温。此次调图后，铁路部门将按照“一日一图”运营客车，准确满足市场需求。

　　铁路部门将加强基本运行图实施的动态分析，及时增加热门方向的运输能力，组织红色旅游列车。

　　比如地图调整后，首次开通延安至成都东动车组，增加铜仁至成都东、重庆西、昆明南动车组，更好地满足市场需求。

　　再比如，根据旅客的出行方向和旅客需求，成都铁路局会在周末、小节假日等高峰时段增加运力。

　　具体调整是增加9对动车组。分别是1对从贵阳北到六盘水，1对从六盘水到成都东，3对从重庆西到雍川东、贵阳北到凯里南、1对成都东到广安南，1对成都东到南，1对重庆南到万州北。

　　增加局间散货直达列车数量

　　至于货运列车，在高铁成为网络后，大量普铁运输能力被释放。

　　据国铁集团介绍，为了充分利用这一运输能力，结合“共川铁路”的运输能力和防洪需要，对方案进行了调整，优化了普铁客货列车运行结构。

　　地图调整后，将安排294列局间直达货运列车，增加唐呼、浩吉、瓦日200多列货运列车。

　　此外，国铁集团将进一步优化中欧的列车运营计划，扩大新海陆通道的列车规模，提高列车运营的质量和效率，确保国际供应链的稳定和畅通。

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