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技术、市场、应用……中日AGV/AMR产业发展现状对比

发布时间: 2023-02-15 10:02:12 来源:新战略

核心提示: 攻守之势异也!

日本素有“机器人王国”之称,也是较早开发应用移动机器人的国家之一,早期,在国产移动机器人还没得到蓬勃发展的时期,日本AGV在中国占据着相当一部分市场份额。但伴随着近年来国产移动机器人的崛起,中日AGV市场发生了很大的变化,越来越多的中国企业开始大力进军日本市场,而在中国,已经很难见到日本品牌的AGV,下文将从市场规模、技术发展、应用特点等多方面对比中日移动机器人产业发展现状。


市场规模:超10倍差距


AGV在日本80年代就得到了广泛应用,1981年,日本的AGV总产值为60亿日元,1985年已上升到200亿日元,平均每年以20%的速度递增,1986年,日本累计安装了2312个AGVS,拥有5032台AGV,到1990年日本拥有AGV约一万台。到1988年,日本AGV制造厂已达47家,一路发展,日本的AGV在2002到2003年达到应用的顶峰。


而根据矢野经济研究所公布的对日本AGV/AMR(运输机器人)市场的最新调查结果显示,日本AGV/AMR的市场规模(制造商出货量)在2020财年为7055台(同比下降6.7%),为161.5亿日元(同比下降14.2%),21财年为6400台(同比下降9.3%),为158.7亿日元(同比下降1.7%),连续第二年低于上一财年。

虽然2020财年由于新产品推出等原因产生了推动作用,但由于新冠状病毒感染的蔓延,经济活动等前景不明朗,用户企业暂时冻结资本投资的情况十分明显,导致整体市场下降。在21财年,由于半导体短缺,产品出货量受到严重限制,加上日冕效应长期存在,导致上一财年出现负增长。

预计22财年日本AGV/AMR的市场规模(制造商出货量)为7700台(同比增长20.3%),销售额为198.7亿日元(同比增长25.2%)。虽然半导体短缺的影响仍在继续,但制造商在前一年努力改善和加强供应系统是积极因素,预计三年来首次出现增长。

日本AGV/AMR 出货量变化和预测

日本AGV/AMR 销售规模变化和预测

中国市场,根据移动机器人(AGV/AMR)产业联盟数据、新战略移动机器人产业研究所统计,2021年度,中国市场企业整体销售工业应用移动机器人(AGV/AMR)72000台,较2020年增长75.61%,市场销售额达到126亿元(海外销售25亿元),同比增长64%。其中营收超亿元的企业达到36家,同比增长50%。
随着我国工业智能化步伐加快,AGV/AMR机器人的应用得到了飞速的提升,已成为制造业常用的智能搬运设备,并成熟渗透到智能仓储、汽车、烟草、医药、食品、化工、印刷、3C电子等各类型的制造业当中。在制造业领域,AGV应用空间仍存在巨大的发展潜力。
2022年,根据移动机器人(AGV/AMR)产业联盟数据、新战略移动机器人产业研究所初步统计,中国移动机器人市场规模增长预计超过40%。

2015-2021中国市场企业工业应用移动机器人(AGV/AMR)新增量(台)与增长率


2015-2021中国工业应用移动机器人(AGV/AMR)市场规模(亿元)与增长率

从市场规模来看,中日之间的差距已经十分巨大,这一方面在于中国移动机器人产业近年的崛起,但其根本原因在于日本地域狭小,本身市场空间有限,在国际市场又缺乏竞争力,因此,在应用规模上难以有较大的突破。

技术发展:专注AGC与百花齐放

日本在1963年首次引进AGV,其第一家AGV工厂于1966年由一家运输设备供应厂商与美国的Webb公司合资建成。1976年后,日本对AGV的发展给予了高度重视,每年增加数十套AGV系统。在引进国外技术的基础上,日本对AGV进行了本土化的改进,使其技术复杂程度和车体的复杂程度均得到极大的简化,发展出AGC(Automated Guided Cart)产品。

以日本为代表的简易型AGV技术,或只能称其为AGC(Automated Guided Cart),该技术追求的是简单实用,极力让用户在最短的时间内收回投资成本,该类产品完全结合简单的生产应用场合(单一的路径,固定的流程),AGC只是用来进行搬运,并不刻意强调AGC的自动装卸功能,在导引方面,多数只采用简易的磁带导引方式。由于日本的基础工业发达,AGC生产企业能够为其配置上几乎简单得不能再简单的功能器件,使AGC的成本几乎降到了极限。

日本企业大多沿用模式是各司其职,分层面完成交钥匙工程。即AGV制造厂商以开发新型AGV和批量生产为主要目标,并由其子公司或社会上的工程公司来设计制造各行业所需要的AGV成套系统,并完成交钥匙工程。

简易型AGV技术在发展轻工业地区十分受欢迎,而日本厂商不仅仅停留在AGV的简化上,更是把AGC做到极致。日本AGC企业通过把AGC模块化,向国外输出AGC部件,通过出口模块化的部件来开拓市场,其中一个很大的市场就是中国。

在中国市场,早期应用也是以日本这类简易型的AGV为主,但在2015年左右,类KIVA式仓储机器人的兴起带动了国内企业对AGV这类产品的开发热潮,尤其是一批新兴创业公司的崛起,带动了整个行业的火热。

当前,中国市场,从传统的磁导AGV到二维码、激光导航、视觉导航等多种导航方式产品日渐丰富。叉车型、产线搬运型(辊道式、牵引式、潜伏式、装配式)、仓储机器人(分拣式)、重载 AGV、合装 AGV、复合型、巡检类、停车类等各种形式的产品不断推陈出新。为了满足各种细分行业的需要,中国AGV/AMR企业还开发了各种适合细分场景的行业专机。

从技术发展来看,日本在AGV的简易化方面做到了极致,值得肯定跟学习,但也正是对于这一技术路线的坚守,使日本AGV丧失了在高端市场的竞争力,行业的多样化决定了需求的多样化,单一的产品类型是无法满足所有行业需要的,尤其是在制造业柔性化、智能化发展趋势下,简易型AGV产品未来的应用空间将会被不断压缩。

相对于日本AGV技术路线的单一,中国AGV技术发展呈现出百花齐放的特点,中国广袤的制造业为移动机器人的发展提供了丰富的应用土壤,各种类型的产品在应用中逐渐走向成熟。而技术的发展奠定了中国AGV企业出海的基础,当前,在国际市场,中国AGV品牌的竞争力与日俱增,已然走到了世界前列。

纵观中国及日本的AGV发展历程,可以发现,移动机器人产业的发展与所处地区的经济生态环境息息相关,为了更好地解读全球各地区移动机器人产业发展现状,2023年5月,移动机器人(AGV/AMR)产业联盟将与新战略移动机器人产业研究所联合发布《2023全球移动机器人(AGV/AMR)产业发展报告(英文版)》,该报告将通过联盟各海外平台发行,敬请关注!


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